KIPPER.EE

Tere.
Kevad suvi 2007 on kohe, kohe käes. Peaks igaks juhuks kindustama oma väikese sõiduvahendi.
Lõin sinna kalkulaatorisse andmed sisse ja ennäe.
25 000 eek aastas tahavd.

Kas IF on ainukesena röövel?
Äkki on kellegil kogemust enamat sellel teema.
6 m paadi kindlustamiseks maksta 25000 aastas on nati palju.

_________________
Leiutaja.

Küsi Ergo'st, nad on osutunud üllatavalt vastutulelikeks. Justnimelt mine kohale ja räägi nendega
Tõsi, paati pole seal kindlustanud, autosid küll.

Veesõidukite kindlustamisega kipuvad kindlustused jah liiga tegema. Ehk on asi nende jaoks siinmail veel uus? Mul küsimus, kui mul näiteks svertpaat spetsiaalse käru peal ja oletame, et ka kindlustatud ja nüüd miski tont sellele näiteks maanteel sisse sõidab? Mis toimub kindlustusega? Kas korvatakse ka paadi kahjud?

_________________
pilsis pole õlut

Mul sügisest IF-iga sihukesed kogemused. Sai soetatud paat, millest pool maksin ise ja pool läks liisingusse, seega kindlustamine kohustuslik. IF-i kalkulaatoris sai siis arvutatud summa ja tundus enamvähem OK. Läksin siis IF-ist pakkumist küsima ja mõne tunni pärast saadetigi meilile pakkumine, mis ületas ca 2x kalkulaatoril saadud summa. Selle peale ma ütlesin, et pean ikka teistalt kindlustustelt ka pakkumised võtma, enne kui lepingule alla kirjutan ja kõndisin minema.
See oli reedesel päeval. Esmaspäeva hommikuks oli meilile saadetud uus pakkumine, mis oli kalkulaatoril saadud summast odavam ja talveperioodiks (kui alust aktiivselt ei kasutata) pakkusid osakindlustust, mis oli ca 25% odavam täiskindlustusest.

Jah , kui hr Tont teeb liiga ja käru puruks sõidab, siis saad nii käru kui kärul olnud kraami eest raha.
Ehk siis kehtib ka varale kindlustus. Uuest aastast ülempiir tõusis.

_________________
Leiutaja.

Mis sa kindlustussummaks siis panid et 25000 makse oli?

400 000.-

_________________
Leiutaja.

Mul on paat kindlustatud Ergos, summa on natuke suurem ja aastamaks on umbes 11.t.

Peeter,
oled kindel, et vastasid valikud õigesti?

mis tüüpi paat on? mudel?
25 000 on 400 000'st üle 6%. See on tõesti krõbe protsent. See peab siis olema rippmootoriga paat, millega teed ka tasulisi sõite. Kas on nii?

Nu aga kas siis töö tegemine paadiga ei ole siis tasuline sõit.
ja rippmootor on tõesti küljes. Ja välja lase ametlikult 78a.

Et siin tundub selle asja juures olemagi see, tootmise aasta ja ekspluatatsiooni võtmise aasta erinevus.
See paneb paraja põntsu sinna numbritele juurde.

_________________
Leiutaja.

Täpsusta palun töö tegemist. Mina mõtlesin "tasulise sõidu" all üürimist koos kapteniga, nt seltskondade sõidutamine. Et kas teenid nende sõitudega pappi?

Rippmootori olemasolu on üks asi, aga kas see on ainus jõuallikas? Või on äkki puri ka paadi küljes? igaks juhuks küsin

Abi ajamiks, teine rippmootor.
Hüdrograafia on asja nimetus. -> Mõõdistamine madalates, sadamates kividevahel jne jne.
See on töö mitte hobi.
Siiani olen saanud alates 2000a hakkama ilma ühegi probleemita.

_________________
Leiutaja.

Nii et paadi põhijõuallikas on rippmootor? Siis on suurusjärk õige.
Tahtsin igaks juhuks üle küsida. Lihtsalt, kui too rippmootor oleks purjepaadi abiajam, oleks makse poole väiksem.

Makse vähendamiseks võid nt tõsta omavastutust. Võid küsida ka soodustust. Mõnikord antakse. Selleks tuleb endale laadida avaldus (http://www.if.ee/web/ee/private.nsf/nof ... 2A002C501C), täita ja saata info@if.ee.

nii , et siis loll küsimus, aga kas siis rippmootor on ohtlikum kui puri?
Et see on huvitav lähenemine.

_________________
Leiutaja.

Lähenemine seisneb kõigi väikelaevade jagamises 5 suurde kategooriasse:
* rippmootoriga,
* sisepäramootoriga,
* keskmootoriga,
* purjega väikelaevad ning
* purje ja mootorita väikelaevad.
Statistika järgi on rippmootorpaadid kahjusemad kui purjepaadid. Võib-olla Sina tõesti selle kirvereegli alla ei kuulu, kui alates 2000 pole ühtki kahju olnud. Täida avaldus, vaatame mis me teha saame.