QSilver kirjutas:
Asjatundjaks ennast ei pea, pigem pühapäevapaadimees ja muidu targutaja:)
Ja mulle tundub et see on rohkem selline jõepaat, ja iseenesest päris äge jõepaat. Mere jaoks kuidagi vähe on seda paati ja pardad on madalad. "Õige merekaru" muidugi lööb rusikaga vastu rindu, teeb mõmm-mõmm ja ütleb et mis´ses on et ´40-ndal pandi aerupaadiga Soome...aga ma ei tea kas see peaks algajale paadimehele referentsiks olema:)
Kuna küsija soovib paati puhtalt lustimiseks ja ilusa ilmaga ja valdavalt kahekesi, siis ma arvan, et paadi parameetrid, sh vabaparda kõrgus, erilist rolli ei mängi. Eks suurem on muidugi parem, aga väikesel jälle omad plussid: kergem treilardada nii veeskamisel kui autojärel vedamisel, väiksem mootor=väiksem kütusekulu, väiksem alus=väiksem hind üldjuhul. Kui vesi karvane, siis välja lihtsalt ei minda.
Antud isendi puhul see Suzuki mootor, et noid vanemaid suzusid ei peetud kõige paremateks. Isiklik kogemus ühe 7,5 hj päravurriga, mille rõngad kuidagi kiirelt kulusid ja asendust oli keeruline leida. Aga see oli kõva 15 aastat tagasi:)
Tõsi tent väidetakse olevat kehvapoolne aga sellises suuruses paadiga sa tõenäoliselt katte all ei sõidagi. Esimene osa ehk tuulevarjuks on korralik olemas. Sadama ja seisukate tehakse siin ca 200 euriga olemasolevate nuppude külge. Kui mul juba poleks sarnast paati, siis tooks selle endale lõbusõiduks ära. Ideaalne tuubi/suuska/lauda kalda lähedal järgi lohistada. Ja ega merel kannatab iga paadiga sõita, vahet pole mis nime kannab. Selles osas need 4-5 meetrised paadid kõik ühstmoodi kapriissed, et ilma peab valima.
Teisalt, sellise paadi siin edasi müümine sama või suurema hinnaga ei tohiks olla probleem. Seevastu mina oma esimese paadi võin vaid edasi kinkida või pärandada kuna müük ei oleks otstarbekas.
