Kutter

AndresR · **Postitatud:** Teisipäev, 27 Nov 2012 17:20

Veel üks sellesisuline leht tuli meelde:
http://www.kastenmarine.com/idealMS.htm

PriitV · **Postitatud:** Teisipäev, 27 Nov 2012 18:00

See on tõesti hea! Ja sealt vaat et kõige "tähtsam", milelst meil siin palju aimu pole, kui suured laevad välja jätta: CPP.

Aga siis veel üks väga põnev blogi, mis algas vägagi põneva kiilude/roolide lahendusega alumiiniumist traaler-mootorpurjekaga ja on praegu jõudnud järgmise ehitamise faasi. Ehk see, millest Mark arusaadavatel põhjustel "rääkida" ei taha aga neil on sellest kama kaks.

Mark · **Postitatud:** Teisipäev, 27 Nov 2012 18:09

Oot millest ma nüüd siis rääkida ei taha?

PriitV · **Postitatud:** Teisipäev, 27 Nov 2012 18:29

Mark kirjutas:

Oot millest ma nüüd siis rääkida ei taha?

Täiesti arusaadav, et äri ei saa/taha/või peensusteni kõiki oma ametisaladusi suurele vaatajaskonnale avaldada. Igal juhul tasub alati midagi "enda teada" jätta. Ma mõtlesin seda.

Trutta · **Postitatud:** Teisipäev, 27 Nov 2012 20:05

Ehk on loll küsimus aga mis vahet on "cutter"-il ja "trawler"-il?

PriitV · **Postitatud:** Teisipäev, 27 Nov 2012 21:15

Trutta kirjutas:

Ehk on loll küsimus aga mis vahet on "cutter"-il ja "trawler"-il?

Suurt vahet nagu polegi. See vaat et rohkem inimesest kinni aga üks esmapilgune vahe neil siiski on: kutter on positiivse roolimaja esiosaga, traaler negatiivsega. Kutter on madalama ja lühema ning mootorpaadilikuma tekiehitusega, traaler kõrgemaga, pikemaga ja tihtipeale ülemise juhtimiskohaga-flybridge'ga. Osadel kutteritel on see näiteks roolimaja tagaseinas a'la enamus katakaid, mille kajutilael. Aga vaadates nii Kalle pilte kui enda omasid ja olles näinud sedasorti paate ka nüüdseks reaalsuses päris palju, siis puhtalt minu arust on vahe lisaks roolimaja ehitusele ka üldises pardaehituses: nimelt on kutter väga madala falspoordiga, peaaegu toerail'iga ja tavapärase post/traatreelinguga (suurtel küll üldiselt täistorureeling), traaler täiskõrge falspoordiga ja vaid selle peal oleva torust käepide-reelinguga. Walkaroundid on nad peaaegu kõik. Ehk visuaalne parda kõrgus + roolimaja ehitus.

Kalle piltidelt oleks see Admiraliteedis käinud Viator ja ka Privateer Elegance ehedaimad kutterid/kosterid, samas too suur Privateer on juba peale vaadates traallaev mis "trawler". Samas teatud megasuurusest alates on kõigil reaalkere vabaparda kõrgusega võrreldes tekkinud inimese jaoks falspoord kuid selle suhe on ikkagi pigem toeraililik. Pluss plastmassist mootorpaadilik tekiehitus.

Kalle Kuus · **Postitatud:** Teisipäev, 27 Nov 2012 21:27

Kuttrid on wellboot ahtriga või ka lõigatud ahtriga ujuval režiimil edasi liikuvad mootorpaadid, näiteks nagu Holtermannid, aga ka De Combinatie BV tooted, Tryvia, jne. jne. Traalerid on aga natuke suuremad Explorer "tõugu" alused, enamasti CE=A klassi kuuluvad, näiteks Alm-Yachtbouw Delfino 65/70/80, samuti Privateer Trawler 60, jne. nende kere-kiirus on tavaliselt 12-14 sõlme, aga näiteks liigitaks kutrite klassi ka Van den Heideni alumiinium kerega alused ja Wim van der Valk`i samad paadid, millede kere kiirus ületab ka 24 sõlme jne. ka Saaremaal talvitanud Mulder firma alumiiniumist "Envy"... :wink:

!

AndresR · **Postitatud:** Teisipäev, 27 Nov 2012 22:21

Trutta kirjutas:

Ehk on loll küsimus aga mis vahet on "cutter"-il ja "trawler"-il?

Noh näiteks Wikis on cutter täitsa olemas:

http://en.wikipedia.org/wiki/Cutter_(boat)

ja ka trawler (recreational)
http://en.wikipedia.org/wiki/Trawler_(boat)

Hmmm, miskipärast ei tööta mul linkimine...?

Kalle Kuus

...juba üle aasta möödas Werkendam`i külastamisest, aga "kripeldab" endist viisi... süüdi, vist, kevad, külm ja päikene... :wink:

!
...VandenEnden AzzaKotter 13.20 ...
...Flaami paadiehituse Peter Paul Rubens - Meister Jos van den Enden astub pika sammuga oma Jachtbow De Alm äsja vettelastud kuttri poole...
http://www.vandenenden-shipyards.nl/Vdeship/

... küll on ilus "klaasplastikust" kere...

... petta saite! Puhas teraskere, alumiinium tekiehitusega... :lol:

... kõik, mis edukaks juhtimiseks vaja ...

... kõik, mis edukaks söögitegemiseks vaja ...

... äärmine lihtsus ...

...ahtrikajut ...

... vöörikajut ...

... see paik, kus keiser jala käib ...

... 1 peamasin, 1 diiselgeneraator, aktiivrool vööris ...
... pikapeale ostad "asjad", mis laeva kalliks teevad, juurde ...
... meie "kaitsmata" vetes, ei karada "karvast", ega välku ...
... saab merd sõita, ka siis, kui plastikpaadiga enam ei kannata välja minna...
... vot nii ... :lol: