KIPPER.EE

Lihtsalt hakkas huvitama, et kas vee peale on ka olemas nö. sõiduauto ekvialent? Ehk siis, suuruselt selline keskklassi auto, üleni kinnise salongiga, kuhu mahuks 5in. ning sisemootoriga.
Miks mul see küsimus tekkis - nimelt sügise tulekuga on järjekordselt tunda ilmastiku mõju väiksemate kaatritega sõites, viimati, kui sai ühe 5m aparaadiga Pranglile sõidetud, tekkis küsimus, et kas sellise suurusega ongi ainult lahtiseid aparaate...

Ikka on, aga miks just sisemootor?

_________________
Buddha oli vist purjetaja:
"Tähtis pole mitte eesmärk, vaid teekond sinna!"

See oli tegelikult lampi pakutud, aga miks mitte. Üks põhjus kohe, mis pähe tuleb, oleks salongi küte mootori jahutusveega, sarnaselt autole.

Lihtsalt väga proosaline põhjus, i quess: ei saa ära varastada ja need käivad enamjaolt diisli pealt. Prangli elaniku jaoks, kes kasutab paati tõesti sõiduauto veepealse asendajana, on need tähtsad omadused.

Kindlasti on neid paate palju, tuleb vaadata jälle kord nendesse maadesse, kus on palju saari, millede peal elatakse/suvitatakse. Ehk siis Soome ja Rootsi. Midagi sellist?

_________________
Micro "Julia" EST 128. Täitsa kuival maal maja taga...

Miskit leidsin, aga ikkagi, veidi suured ning salong on ikkagi veidi spartalik.
http://www.allmandboats.com/MiniCabin/
Minu jaoks oleks ideaalne nii 4-5m pikkust ja ca. 30-50hp mootor, selline praktiline asi, millega külmas ja märjas kodusaarele minna. Samas piisavalt ökonoomne, et igapäevaselt kasutada - Kelnase-Leppneeme ots küttekulu suurusjärk 6-7L

Karta on, et 4-5 meetrit on ikka karjuvalt vähe Prangli jaoks. Teil ju päris pikk aeg selline, kus paadil peaks ka mingisugune jääklass olema, see jälle nõuab kaalu jne. Ringiga jälle kas alumiiniumi või suisa terase juures. Too viimane on küll asi, mis on Prangli jaoks õige värk. Kui öko selline on, 350 jõudu vajab ka pisut vedelat energiakandjat.
Kuna see kuulutus kaob kunagi ära, siis konkreetsest paadist pildi- ja videolingid võiks säiluda. Tõeline tööpaat.

_________________
Micro "Julia" EST 128. Täitsa kuival maal maja taga...

Meie kunagine Mars-700, mille V.Vald meie käest ära kangutas, oli selles mõttes ideaalne, isegi mp3-ga raadio oli sees.
http://www.youtube.com/watch?v=_Q1pL0F3_pQ

Praktika näitab, et enamik liiklusest toimub just nõnda väikese paadiga. Määravaks saab just küttekulu ning kohalejõudmise kiirus - kui linnas on asju ajada, siis oleks tore veerand tunniga ikka mandrile saada. Eriti tore, kui veel bronhiiti ei saaks selle käigus

irw, PriitV, teine küsib kinnist, aga Sa pakud kastikat.

Ok, hakkasin võimalikke pakkumisi otsima ja avastasin, et nad kõik ongi rohkemal-vähemal määral "kastikad". Siiski, ühe huvitava asja leidsin, kus "kasti" osa suht väike ja 6,5m kogupikkusest ca kolmveerand kinnine on. Kerematerjal ja kütuseliik kah "õige", ainult edasiliikumine käib jetiseadmega, mis tekitab küsimusi. Noh, ja hinda on kah omajagu.
http://www.nettivene.com/moottorivene/o ... ste/435501

Aga kui alguses arvatud istekohtadest väheks jääb, siis laevaleidsin ka.
http://www.nettivene.com/moottorivene/terasvene/374713

_________________
"Kui miski väärib kasutamist,
siis väärib see ka väärkasutamist!"

Eks nad ongi enamjaolt "kastikad" ja jällegi, Prangli jaoks on see peaaegu möödapääsmatu. Too raudelukas jäi lihtsalt silma, kui lahe projekt minu arust suhteliselt "naljaka" hinnaga: ~15K eurosid. Mingil perel (naine paistab ju ka piltidelt) tuli lihtsalt mõte... kuid sellega julgeks pimedas, lainega ja isegi kerge jääga lauakoormat vedada. Või tervet alusetäit ahjutelliseid jne. Kuid Vootele mõtte jaoks vist selgelt overkill, sedant küll

Teine asi, mis sellise paadi puhul kohe rolli mängib, on erimärgistatud diisli kasutamise võimalus. See hinnavahe on ikka väga oluline, praegu on hind u.0,9 eurot liiter. Seega pole pääsu diiselmootorist. Ja odavad nad tõesti pole, kui vähegi kiirust ka tahta. Mõiste "sõiduauto asendaja" peaks seda ju tähendama.

_________________
Micro "Julia" EST 128. Täitsa kuival maal maja taga...

Tõeliselt mugav sisu - plastist kuut kahe "tooliga"

Võib-olla oleks meie paaditootjatelt sellest teemast siin inspiratsiooni - mugav paat ei pea suur olema. Ning vastupidi, väike paat ei pea olema seest nagu teisaldatav välipeldik.

Aga miks mitte selline nagu Hr. Ude Buster XXL Cabin? Natuke ka jäälõhkuja eest

http://www.buster.fi/en/xxlcabin/characteristics/

Irw, valus!
Veel üks Sulle sobilik tõug, ahtri"hütiga" merepaadid. Kuiv, soe, ohutu, kiire (snipad on kahjuks aeglased) ja praktiline. Ning mingit puitugi paistab magamishütis olevat 0,7 liitrit miilile on ikka kole vähe sellise kiiruse juures.

_________________
Micro "Julia" EST 128. Täitsa kuival maal maja taga...

Vootele - igal sügisel mul samad mõtted. Samas - maist septembrini sellises kioskis mööda merd kulgeda on ikka omaette piin. Mingil Nimbusel oli asjalik kahekihiline riidest katus, mida sai lihtsalt peale/maha liigutada. Vot sihuke oleks juba tegija! Mul Magnumil käib peale see vakstust kuut, kuid kuna see on tõsine mürapüüdur, siis sõidan isegi praegu vaid poolega sellest - sprayhood'iga. Kui lumiseks läheb ja vakstu murduma hakkab, võtan ta maha ja panen end lihtsalt soojemalt riidesse. Vot ja alles siis mõtlen igatsedes Peetri AWC peale...
Muhv@Kessu