KIPPER.EE

Kaatril originaalis olnud sisemootor - 240hp.
Kaal ilma mootorita ca. 1100kg

kõik oleneb paadist, selle materjalist, kujust jne. piisav võib olla 30hp ja puudu võib jääda ka 200-st.
Eeldades, et tegemist on plastist, planeeriva kerega paadiga, siis pinnale tõstab enamused sellises kaalus ja pikkuses olevaid paate ca 150hp, mõne sellise tõstab pinnale ka 135hp, aga tippkiirus jääb nigelaks, mingi hetk võid hakata igatsema kiiremat minekut - mul sedasi juhtus:)
Kui seal on olnud 240, siis võiks arvata et selline 180-200 võiks miinimum olla et norm sõitu saada, aga kõik seda on raske hinnata teadmata mis paadist jutt.

_________________
Janek

Oleneb, et mis on lubatud. Ja alla maksimumi ei soovita ikkagi panna. Nagu eespool öeldud, sõidumõnu jääb nigelaks.

_________________
http://reinufoto.wordpress.com/

selline näeb välja

Mingi pirka peaks kusagil ju küljes olema, kus on kirjas, et palju kandejõud, või inimeste arv on ja ka max mootori võimsus. Või siis reg tunnistusel.

_________________
http://reinufoto.wordpress.com/

Pikkuse järgi võiks olla mõnus a la 240 hp, kaalu järgi kõlbaks ka 200 hp. Alla 170 hp ma ei küll ei paneks.

_________________
Propeller on ikka lennukitel. Laevadel, paatidel on vint või sõukruvi.

http://www.heratech.ee

Mul on umbes-täpselt sama suur paat. 250 HJ ahtripeegli küljes on täpselt paras. 225 HJ ajaks ehk ka veel asja ära, aga alla selle pole küll mõtet.