KIPPER.EE

Kiire ja odav võidusõidujaht iseehitajatele.



http://www.i550.org/

http://www.i550sportboat.com/

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=-IuxBKmTRyE&feature=related[/youtube]
jne

Mast, poom, jne tellitakse sealt.

On keegi proovinud seda ise ehitada? Või on meil meistrimeest kes oleks võimeline sellist jooniste järgi valmistama. Mis hinnaklassi alus jääks, kui lasta ehitada (koos purjestusega)?
ingliskeelsetel saitidel on öeldud, et odavama saab valmis 35000eek - millegipärast ma seda ei usu.

kui purjed 35k eek eest saaks oleks hästi

mast (uus) 50 000, kasutatud 20 000
purjed (dakron) 20-30 000, kevlar 30-40 000
plokid, pudinad 10 000
otsad jms 3000-5000

midagi sellist...

_________________
http://purjekas-minni.blogspot.com/

Kui ennast http://www.i550.org/ lk registreerida pääseb ligi foorumile kus kõik ehitajad vastavaid küsimusi arutavad.

Soovitan lugeda ka seda teemat
http://forums.sailinganarchy.com/index.php?showtopic=72987

Hind sõltub muidugist materjalidest. Mina näeksin sellel paadil mõtet, kui kiirust mõjutavate komponentide pealt kokku ei hoita. Pole ju mõtet sprinterit kummikutega rajale lasta.

Harkeni plokide komplekt on plaanide tellimisleheküljel on hinnaga $1387.40USD

Purjede maksumuseks on hinnanguliselt 3000-4000 usd, oleneb materjalidest

Masti, jne hindu saab vaadata esimeses postis toodud lingilt. Süsinik mast näiteks maksab 1659.00 euri.

Mina ei näeks selle ehitamist niiväga säästuprojektina merele pääsemiseks vaid odava alternatiivina Melges 20, J80 vm taolise jahi ostmisele.

Siin on mingi näpukas, 35 000 on kas üksi kere eest eesti kroonides, või dollarites/ eurodes kogu valmis mereklaari jahi eest.

_________________
+372 52 71 081
Marumeri OÜ
klaasplastist ja vineerist paatide ehitus, remont.
www.marumeri-marumeri.blogspot.com

mina küll ei näe et see asi kuidagi saaks näiteks sellega siin konkureerida: http://www.veetehnika.ee/webcache_kasut ... ka_ee.html

_________________
http://purjekas-minni.blogspot.com/

Fotot ja videot vaadates tekib tõsine kahtlus, et selle jahi vööriosa ristlõigetega on väga tõsine probleem: põhi on kusagil täävi ja emapuu liitumise piirkonnas täiesti lame. See tähendab, et üle 20- 30sm lainega sõit tihttuules on üsna lootusetu või väga keeruline! Iga laine peal- mats ja seisab!! Vööriosa kuju on reeglina konstruktori tunnetuse asi! Kui nimetatud koha ristlõiked on liialt U- kujulised, siis hakkab jaht matsutama. Kui liiga V-kujulised- siis hakkab vöör liialt kaevuma lainesse. Kusagil vahepeal on parimad lahendused. Seda seletas kunagi üks tuntud Vene jahikonstruktor. Samast asjast, aga ka mitmetest teistest jahtide projekteerimise saladustest oli mitmeid artikleid konstruktoritelt ajakirja Katera i Jahtõ varasemates numbrites.
Peaksid olema veel saadaval Tartu Ülikooli ja Lutsu raamatukogudes.
Kunagine purjetamiskorüfee Paul Elvström oma Venesse ümber pandud raamatus Iskusstvo plavanija pod parusami (1971, ) paneb
liigset U- kuju süüks ka Draakoni vöörile.Ja tunnustas vabaklassi 5,5R jahtide parajat kuju. Ta ütleb, et suuremas laines loovides läheb viimane tunduvalt tihedamalt tuulde!
Nii, et kaldal seisva jahi kuju tasub terasemalt uurida võimalusel!!

_________________
Muutuv muutuvas. Positiivsus on oluline.

Praktika -- tõe kriteerium. Eks see kes rohkem huvi tunneb kõneleb mõne sõitva jahiomanikuga. Minul puudub pädevus seda hinnata. Sisetunne ütleb et 71 aastal ehitatud jahid on hoopis midagi muud kui 2009 ehitatud.

Foorumis on uute purjedega, uue mastiga hinnaks kujunenud ca 12k usd

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=k_FKI10sb4A&feature=related[/youtube]