KIPPER.EE

Cumulus 164, endise nimega Dolphin, on meie nägemus heast rahvapaadist. Turvaline ja lihtsalt käsitsetav viiemeetrine alus on mõeldud kuni kaheksale inimesele, samas tuleb temaga toime ka üks inimene.

Cumulus toimib väga hästi nii purjeka, kui kaatrina. Lubatud mootori võimsus on kuni 40hj.

Paat on võimalik endale komplekteerida vastavalt vajadusele:

20hj mootor- kuni kaks inimest glissis.
40hj mootor- kolm inimest pardal ja suusataja taga.

Soovi korral paigaldame paadi peale mootori juhtkonsooli mugava džokiistmega.
Võimalus on ka tellida teisaldatav kajut või ruumikam statsionaarne kahe magamiskohaga kajut.

Paigaldame ka panipaigad vastavalt soovile ja vajadusele.

Purjekast kaatriks ja vastupidi käib Cumulus tänu teleskoopmastile ka vee peal vähem kui viie minutiga. - Mu enda rekord on tormiga järve peal kahe minutiga.

Kogume praegu kokku tellimusi, mida talvehooajal järjest täita. Esimesed lepingud on allkirjastatult ka tagasi jõudnud.

(Varasemalt on "teadjamad" mehed avaldanud arvamust, et ta ei saa hästi purjetada kuna tal ei ole sverti. Tal on kere sisse liikuv pöördsvert)







Youtube link ka:
http://youtu.be/MLkyEHE74rg

Päringu saab saata siit:
http://boatart.eu/?page_id=89

_________________
Boats are the nearest thing to dreams that hands have ever made

väga tubli.

kui saaks näha ka videot, kuidas Cumulus enda üleval peab tihttuules ja natuke kõvema tuule/kõrgema lainega?
küllap võiks kasulik olla näha, kuidas lamedapõhjalise paadiga natuke karmimas laines sõidetakse.
ning mis saaks siis, kui reklaamvideos vööri peal meest raskuseks ei oleks? kui kõrgele tõuseb vöör?
kuidas käitub Cumulus aerupaadina? kas svert peab all olema vähegi märkimisväärse külgtuulega?

on tore, et noored inimesed on hakkama saanud säärase projektiga.

ent miskipärast meenub mulle cõnu Cumulus või Dolphin kuuldes kavalate silmadega mehe jutt meremessilt, et Cumuluse näol ongi tegemist enneolematu multiotstarbelise superpaadiga, millel mitte ainsamatki puudust pole...

Mootori juures istudes pole ju ette miskit näha, ajab nina jube püsti isegi vööriballastiga.

Päris lahe purjetamine oli, minu muljed sellest paadist vahetult pärast 2012 viru folki, originaalis läks fb-sse

Esmaspäeval kultuurprogramm pojaga- Käsmu meremuuseum, pilvekesega purjetamas http://boatart.eu/

Kalev Essenson on teinud tõelise kunstiteose: Cumulus164 on ilus, geniaalne ja väga mõnus purjetada. Lisaks imetlusväärne suhtumine- kõike tehakse rahulikult ja rõõmuga.

Suur tänu Kalevile purjetriibu eest Käsmu lahel , väga õpetlik ja nauditav, lisaks uusi asju millest unistada

Paraku nendel kordadel, kui oleme sõitnud ca. 15m/s tuulega, kõrge lainetusega on olnud ilma lisandväärtuseks ka tihe vihm ja keegi ei ole tihanud videot teha. Kuid ametlikumas võtmes, kõva tuulega hakkabki Cumuluse üks põhiväärtus välja tulema. Stabiilsus. Nimelt kirjeldan olukorda, kui Võrtsjärve I Purjefestivali järgselt sõitsime viie jahiga eskaadrisõidus diagonaalis üle Võrtsu. Ilm vastas eelpoolkirjeldatule ning olime pardal kolmekesi. Lõviosa ajast olime eskaadrisõidu liidrid, kuid lõpetasime teisena. Istusime üsna rahulikult nii, et kaks inimest üleval, üks alumises poordis ja nautisime tihedat ja kiiret sõitu. Krüssates viimasel piiril oli stabiilne kiirus ca. 10 km/h.

Mis puutub vööri tõusmisesse glissides, siis see ongi nii mõeldud. Ilma mootori konsoolita on see tõesti üsna ebamugav, aga sellepärast soovitame üsna soojalt soetada paat konsooliga. Müügipaatidele pakume võimalust peale panna džokiistmega konsool, millest poom käib vabalt üle. Selle lahendusega läheme ka Hanseboodi paadimessile Hamburgi tuleval kuul.

Kontseptuaalseid pilte saab lahendusest vaadata siit:
http://boatart.eu/?page_id=446

_________________
Boats are the nearest thing to dreams that hands have ever made

omapärane kuid ILUS päevakas

Tuleviku muusika osas siis toaga versiooni võiks aga veidi pikema teha. kontseptsiooni pilt tundub kuidagi... ymmargune

Jälgime huviga, edu teile!