KIPPER.EE

Tere,

Plaanis teha üks klinkerplangutusega paat. Pikkust umbes 4,5 ja laiust 1,5 m. Peale tahaks panna kahvelpurje koos foka ja pukspriidiga (mast ca 5 m) ning stabiilsuse tagamiseks lisada kiilule raskust.
Kere tegemiseks tahaks kasutada 10x200 planke ja kiil 80x150 mm puust. Taha ahtripeegel.
Tean niipalju, et algul tuleks teha kolm emakaart ja nendele plangutus peale, mille sisse pärast omakorda tuleb panna tammepuust painutatud kaared.

Kas sellisel asjal on mõtet üldse?
Millega peaks plangud kinnitama? RST kruvid, mingid needid jne?
Kui mahukas see ettevõtmine on? (Raha, töö, aeg)
Mis oleks paras kogus raskust, et paat muutuks stabiilseks?

Ise olen mõnda aega svertpaadiga sõitnud, niiet purjetamise teema väga võõras ei ole.

Üks joonis ka:


Millega peaks arvestama, kui tahaks asja ka legaalseks saada?

Karl

Tore siiras postitus:)

Et kas on mõtet sellist asja teha? On, juhul kui Sul on tahtmist ja pisut raha. Kui ühte või teist liiga vähevõitu, siis tasub pigem aru pidada ja tulevikus enda käest uuesti küsida.

Igal juhul - idee on hea, teha tasub alati.

Kui juba mõte tuli, et ehitaks paadi siis tuleb julgus kokku võtta ja peale hakata. Keerukat pole seal midagi kui rahulikult asja uurida ja kiirustamata asju teha.
Plangud omavahel ikka vasknaela ja seibiga kinnitada. Ahtripeegli, kiilu ja täävi kylge roostevaba kruviga.

http://www.e-ope.ee/_download/euni_repo ... nspekt.pdf

Jõudu.

Igal mehel on õigus omale paat ehitada. Isetehtud paat ei pea isegi väikelaevadirektiivile vastama. Pärast lihtsalt töö VTA-le ette näidata ja edasi ARK-i. 5 aasta jooksul ei saa seda sel juhul müüa. Jõudu.

Esiteks peaks paadiehituse vastu olema selline huvi, et see tüütavaks ei muutuks ja seetõttu projekt pooleli ei jääks. Õppimist ja katsetamist on igal sammul kõvasti ja kokkuvõttes võtab see ehitus kindlasti (palju) rohkem aega kui algselt planeeritud. Õppimise protsess ise võikski olla eesmärgiks omaette (mille boonuseks on valmis paat).

Teine asi mida arvesse võtta, on aeg, mida peaks asjaga tegelemiseks ikka piisavalt käes olema. Ainult nädalavahetustel tegeledes jääb asi venima.

Kolmandaks, tööriistad. Ühekordse projektina, kui enamik riistu tuleb selleks hankida, võib asi kalliks minna. Ja ma ei räägi siin profipinkidest, millega saaks paljud operatsioonid kiirelt ja mugavalt tehtud.

Neljandaks, hind. Hinna arvestamisel küsiks ma pakkumised puupaate ehitavatelt meistritelt ja arvestaks lisaks kokku ligikaudse materjalikulu. Nende vahest tekkiva nö. tööraha suuruse järgi peaks siis mõtlema, et kas isetegemisele potentsiaalselt kulutatav aeg (+ pool juurde) on seda väärt või mitte. Kui ehitamise mõte on ise paadiehitust õppida/katsetada, siis on asjal kindlasti mõte sees.

Julget pealehakkamist soovides!

Spetsifikatsiooni järgi kõlab nagu minu projekt. Mul oli küll puupaat juba olemas millele lisasin kahvelpurje, rulliga foka ja pukspriidu ning rauast sverdi.

Purjetamine sellega näeb välja nõnda
http://www.youtube.com/watch?v=JfZvUkoZOGY

Kui nullist paati teed, kindlasti planeeri kohe sisse svert siis saad ka tihttuules sõita. Minu paat enne sverti tihttuules ei tahtnud üldse liikuda. Laiust võiks olla 2m ringi. Ahtrist ära väga kitsaks ehita, siis on mugavam mootorit paigutada ja mahud ise ka kenasti pinni kõrvale istuma.

Inglaste paate vaadates kaaluvad need koos ballastiga 600kg.
Kui huvi võid mu paati vaatama tulla.

Tänud asjalike nõuannete eest. Eesmärk ongi algusest peale olnud paadiehituse õppimine, võib-olla saab sealt kunagi edasi minna mõne suurema laevukese tegemisega.

Kusjuures seda sverdi ideed olen ka ise varem mõelnud, kuid kas siis väheke sügavamast kiilust ei piisa, et edukamalt krüssata? Samas, mis on näiteks põhitööriistad, mida võib vaja minna, lisaks aurutuskastile, haamritele, saagidele, peitlitele?

Tekkis veel selline küsimus, et kust saada vasknaelu ja seibe? Miks ei sobi roostevabast terasest tehtud kruvid?

Lainer, kus asud, vaatama võiks ju iseenesest tulla küll, kui just pole tarvis väga pikka sõitu teha, ise asun Saaremaal.

Karl

Üks õhtu (tegelt ikka öö) nokkimist ja mingi 3D joonis sai valmis. Võimalik, et veidi üle pingutatud nt raapurje ja lisa foka paigutamisega, kuid mingi ettekujutuse saab. Svert unus lisamata, kuid ega ta lisamata jää.

Endiselt oleks huvi teada saad, mis tööriistu võib vaja minna ning kust võib saada vaskneete? Aga kas RST kruvid sobiks plangutuse kinnitamiseks?

Kui mingi vajaliku hulga kola kokku saab, hakkan vast mingiaeg ka tegema.

roostevabad ja pronkskruvid, paadinaelad ja naelaseibid võta www.BalticBolt.ee käest.
tööriistade osas vaata lisatud õppematerjali. Loe see kaks korda läbi ja saad mingi pildi ette, kuidas alustada ja mida esmalt hankida.

Plangutust vast kruvidega pidama ei saa ja vaja ikkagi läbivat vaskneeti. laine väntsutades venitab kruvid liikuma ja paat läheb lekiks kätte ära.

Kaevan oma kunagi ammusel aal tehtud teema üles. Vahepeal on palju vett merre voolanud ja toores möte on küpseks saanud. Veele jõudnud purjepaat nimega Ursula. Merd on ta nüüdseks sõitnud kaks aastat ja praegu plaanin sisemootori otsimist ja paigaldamist.

LOA=5.23m
B=2m

Lihtne arvutus ütleb, et ideest veeskamiseni läks kolm aastat ning piltide põhjal on see aeg läinud täiega asja ette.
Väga ilusa alusega hakkama saanud.

Ära sa märgi! Enamus selliseid projekte jääb heal juhul kohe stardipaku taha pidama, aga siinkohal näikse üks öige saarlase jonn oma töö teinud olevat

Kui sisemootorit otsid, siis vaata mingi põka-põka sinna. Jääb stiilne võrreldes mingi 4000rpm virinaga.

_________________
Usus Est Magister Optimus
+372 56264630

Ma lähen plaani järgi jaanuaris 2019 svenssonite maale kasutatud mootorit tooma.
Kui peaks vaja olema miskit ära tuua, siis võib märku anda.
Kirjuta PS näiteks.

Silm puhkab ja hing rõõmustab seda paati vaadates! Väga kena purjepaat ja tubli mees, kes valmis tegi.