KIPPER.EE

Et kuna mult vana paadike ära võeti, siis uue komplekteerisin tiba ringi.
4012 on Keskne kuva seade.

Sellele on külge ühendatud läbi Garmin Network kajalood GSD™ 22
Ülejäänud süsteem ühendub plotteriga läbi NMEA 2000 –nde
NMEA2000 seadmed : GPS 17 NMEA200, GMI™ 10, GMI™ 10, GHC™ 10 Marine Autopiloot, LISANDUB MARETRON YAMAHA COMMAND LINK TO NMEA 2000.
Ehk, kui plotter annab saba, siis mul võimalik edasi sõita tavalise kaardi järgi.
GMI-d näitavad täpselt seda mida ette tellid, ehk siis mitte küll elektronkaarti, kuid: koordinaate, kiirust, sügavust. . Seega ei ole probleem teekonna jätkamisel.
Ja mis siis saab kui kõik tumm?
Vaatan ja veendun, et asi pole ühes katkises kaitsmes mida vahetada annab. Vajadusel vahetan selle välja ja sõidan edasi. Kui häda suurem siis sõidan ikkagi koju.
Mul on tava navigatsiooni seadmetest täiesti sõltumatult, alati kaasas varustus mõõtmiseks.
Seega seda häda, et ma ei teaks kus ma asun.. No hetkel tundub raskendatud variant olema.

_________________
Leiutaja.

Tänud vihje eest!
Küsisin just ühelt tavaelektrikult süsteemi kohta , et saada hakkama ühe massilülitiga.
Tema soovitas panna lüliti peakaablile enne akut ja tuua kaitsmeboksi minev ots mootori ja massilüliti vahelt välja.
Nüüd siis plaanid muutusid ja tundub et jääb ikka kaks massilülitit.
Akust väljuva tarbijate ahela vahele ja mootori ning aku vahele.
Kas mootori ja aku vahele on vaja lülitit,nagu vist oleks?

_________________
ja pumpan jälle oma päästerõngast..... ehk edaspidi ,nö. lamineerin ja nüüdsest keevitan, ehk nagu ikka keskmisele eestlasele omane,olen kõiges maailmameister.

GMI 10 ongi ju varuekraaniks siis sul..seda ma tahtsingi teada Ma olen NMEA networki ka piilunud, aga raha taga asi praegu igatahes on.
kas GHC™ 10 ekraanile saad ka igasugust infi suunata?

Ja selles ei kahtle ka keegi et elektroonika saba tõttu pooleli veel ei jää midagi. Endal sama olukord olnud (aga jube kasuks tuleb selline olukord küll - kui muidu harjutad niisam ja vahepeal kontrollid, siis päris omapäi saad oma eksamid ikka lõpuni kätte )

Kuigi ei kahtle et ilma elektroonikata sõidab edasi, paar varuplaani peab ikka olema.


Massilülititest ka - eks niikuinii pead vaatama, et kas sul on vaja mõnda tarbijat ka siis käima jätta kui ise ära oled ( a la automaatne pilsipump, vbla alarm vms) ja kas sul mootor ka ilma akuta käia oskab (mul näiteks ei oska)

Kahe massilüliti asemel saab kasutada ja kahepositsioonilist massilülitit. 0-väljas 1- esimene vooluring(ntx mootor ja näidikud) 2-teine vooluring (ntx pilsipump) ja siis ka asend 1+2 ehk mõlemad vooluringid.

_________________
Mul pole õigus.
Aga mind ei koti!