KIPPER.EE

Tegin uue teema, et mitte Eesti Paadi juttu sogada.


Ma küll ei tea, millistest asjadest täpsemalt juttu tehti, aga sellise hinnani küündivad ikka päris võimsad gürodega stabiliseeritud jne. kaamerad.
Paraku 5 km kauguselt vees hulpiva inimese avastamine väikese paadi peal oleva kaameraga on niikuinii ulme, sellistest kaugustest räägitakse siiski statsionaarsete, kõrgemal asuvate ja korralike objektiividega varustatud kaamerate puhul.

Samas on selge, et mingi soojuskaamera oleks nende päästevõimekuse tõstmiseks kindlasti väga asjalik asi. Kõige levinumad on ilmselt FLIR-i seadmed. Neist näiteks M-626L maksab rootslaste juures 159 920 SEK (~15000 EUR). Veidi labasem Navigator II maksab 99 500 SEK (9500 EUR). Pole kah just odavad ja ma ei oska hinnata, kui palju sealt tegelikult näha on, kui see Merelõvi katusele kruvitud on ja meeter-kaks lainet ka juhtub olema.

Aga tegelikult sobiks meie merepolitseile (ja muidugi ka piirivalvele, vabatahtlikule merepäästele jne.) hoopis kantav mudel, näiteks FLIR HM seeria. Kahjuks ei suutnud ühtegi euroopa hinda leida, aga teisel pool lompi maksab see kuskil 3500$ kanti. Ainult 35 meetrit paadimaksu...

No ja kindlasti on neid tootjaid ja mudeleid veel, palun mitte arvata, et ma FLIR'i müügiga tegelen vms. Kui keegi teab miskit lähemat pajatada selle tehnoloogia kohta või omab reaalset kogemust, siis oleks huvitav kuulda.

kas piirivalve mingit pudinat lihtsalt kopteri külge ei pannud? eestis leiutatud ja värki.

_________________
http://purjekas-minni.blogspot.com/

See eestis leiutatud värk, mida sa mõtled, on vist LIDAR, millega Lennusalk merereostust otsib. Kas see ka vees hulpivat inimkeha näeb, ei oska arvata.

Piirivalve Augustal peaks veel peal olema SeaFLIR II ja muidugi sellega nad näevad ka üht-teist. Aga see tähendabki, et pole mingit mõtet panna ülivingeid kaameraid politsei kaatri peale - laiema ala otsinguid teeb niikuinii kopter, kaatri peal oleks vaja näha, mis toimub mõnesaja meetri raadiuses.

Soojuskaamerast oleks pimedas kõvasti abi, ka sellisest lihtsamast. Inimene jahedas vees peaks andma korraliku kontrasti.

_________________
Buddha oli vist purjetaja:
"Tähtis pole mitte eesmärk, vaid teekond sinna!"

The Netherlands' FLIR Systems scooped Overall Winner at the DAME award presentation yesterday morning for its M-626L Series thermal night vision system.

Letihind 17K usd

Vaatsin ise METS'as toimivat demoseadet. Pildikvaliteet on võrrledes kolm-neli aastat tagasi nähtutega nagu siga ja kägu. Selle uue pilt on juba üsna telekapildi moodi pilt.

Pilt paadi juhikohast kus suurel ekraanil pimeduse peidus olev...

_________________
Usus Est Magister Optimus
+372 56264630

Seilase uudiseid kohvitassi juurde:
http://translate.google.com/translate?u ... l=no&tl=en
Kes peab pimedas palju sõitma, ärgu selle asja päält koonerdagu... !

_________________
Kalle Kuus yachtmaster

kaitseväe robinsonil on soojuskaamera peal ja lennusalga kopteril samamoodi. Paraku nagu mõni ndl. tagasi pealtnägija loos kajastati siis meil erinevad ametkonnad proovivad üksteist ületrumbata ja olemasolevat tehnikat ei kasutata otstarbekalt (ehk ei kasutatagi). Maismaa politsei on siin kõige ehedam näitaja, kes eelistab inimese ka öösel pigem metsa jätta kui mõne tunnise otsinguga välja tuua! Ega merel kuidagi teisiti need asjad ei käi...

Kalle poolt viidatud artikli kommentaariks, et hiljuti ostis FLIR Raymarine'i ära, sellest ka nende seadmete ühildamine ja siltide kleepimine.

Muide, FLIR'il on tehas ka Tallinnas, kuigi ma ei tea, kas nad siin ka mõnda merele sobivat mudelit toodavad. Ja ega sellest paraku hinnad meile soodsamaks ei lähe.

Öise nägemise seade peal ka S-klassi MB-l.Päris lahe on pimedal maanteel kasutada.Toob välja sellised asjad,mida ei näita ka kõige parem Xenonlatern.Ehk siis nn.raketiteadus hakkab vaikselt ka tavakasutusse tulema.

_________________
Elu tuleb ise huvitavaks teha,kuigi vahel üritab keegi seda sinu eest ära teha.

Huvitav mis maksavad öise nägemise "prillid"? Ma arvaks et vähem, kui eeltoodud riistad?

_________________
Buddha oli vist purjetaja:
"Tähtis pole mitte eesmärk, vaid teekond sinna!"

http://www.ronex.ee/index.php?group_id=733&page=50&

meil siis selliseid liikvel.
3 pool KEUR i ulatub hinnaklass, töövahenditeks kas kõlbaks..
eks see on kitsas valik ja natuke mänguasjade moodi, ja töövahenditeks peaks ikka valima tõsiselt.

PS: ise pole sealt midagi kasutanud.

_________________
Mul pole õigus.
Aga mind ei koti!

öise nägemise prillid vist ikka kallimad...

Niipalju, kui meie FLIR i kasutamisest teame, on see efekt siis teatud aparaadil eestil midagi sarnast: tunni vanune jalajälg on teinekord näha õhust, kui keegi on maapinnal lamanud on seda ka päris kaua näha. Meie aparaati saad nn tavakaamerareziimi ümber lükata ja sel juhul on kasu ka päeval teinekord.
Näiteks päeval võsa filmides ei paista seal midagi oleva, aga IR reziimis näed kas rebast või kitse - kuju järgi selgelt tuvastatav.

Tehnikast endast on vähe olulisem operaator, kes suudab loogikat tabada ja suunata ja hoida seda mida vaja vaateväljas.Ja tõlkida nähtut. Ja kombineerida vajadusel live tavakaamerapildiga. Ja selle ümbrusega kokku viia. Siis on hea asi. Muidu on ta suvaline vidin.

Ja ärge liialt hellitge lootust - meid kopter merest üles ei leidnud kolme kilomeetri raadiusest, aga võibolla ta ka ei otsinud, kuigi inimesi oli kuus avameres, pead väljas. Seda aparatuuri peab kasutama ja harjutama selle kasutamist. Ehk kasu saamiseks peab seisvat resurssi kasutama

_________________
Mul pole õigus.
Aga mind ei koti!

FLIR tootevalikus on selline asi - suvalisele autole paigaldatav öönägemisseade.

See eespool viidatud Ronexi poolt pakutav kaup on midagi muud - seal on tegemist sisuliselt IR termomeetritega, millega võib uurida soojuslekkeid, kuumenevaid kohti elektrisüsteemides, vms. Merel pole sellise asjaga midagi peale hakata.

Öövaatlusseadmeid on üldiselt üsna seinast seina. Labasemate hinnad jäävad alla 10000 (nt. http://jahimees.ee/index.php?cPath=72), tõsisemad on 30000 kanti (http://www.teleskoop.com/prod_show.php?id=94) ja ilmselt on ka veel palju kallimaid.
Aga tavapärasel öövaatlusseadmel ja FLIR'i taolisel infrapuna kaameral on väga põhimõtteline vahe. Traditsioonilised öövaatlusseadmed võimendavad olemasolevat valgust, nii et täielikus pimeduses need ei tööta ja näiteks tumedates riietes inimest tumedal taustal ei erista. IR kaamerad toimivad objektide poolt kiiratava infrapunase kiirguse baasil, seega valgusolud neid oluliselt ei mõjuta ja näevad ka näiteks läbi udu.

Siin videos on peale reklaami ka suht korralikult erinevust näha. Kes rohkem tahab, siis http://www.youtube.com/user/FLIRNightVision


Selle koha pealt Dillingeriga täiesti nõus, et nagu iga vidinaga, peab ka seda oskama kasutada. Samas mulle tundub, et vähemalt merel täiendava abivahendina ei ole selles kasutamises ka midagi eriti keerulist, vähemalt võrreldes lennukis/helikopteris läbi kaamera otsingute teostamisega.