KIPPER.EE

Paadimees,


Just tahtsin küsida reaalajas mõõtmise järele.
Testriga, aegajalt on ka...
Aga kui tark putukas teeb endale regulaarselt selgeks mis aku ja mis seisundis, reaalajas tarbimine.
Lihtne kasutajaliides.

AndresA, pane see asi enda jahile kiiresti peale

Kui neil purjekatel ikka nii suur mure selle vooluga on, et mitte millekski ei jagu siis odav "hiina" päiksepaneel oleks ju igati abiks.

1. 100W moodul e-bay - à100€ tk. Näiteks: http://www.ebay.de/itm/100Watt-Solarpan ... 46000d1766

2. Laadimiskontroller 20A(varuga, et hiljem ka 2-3 paneeli saaks järgi panna) - à25€ Näiteks: http://www.ebay.de/itm/20A-SOLAR-LADERE ... 51a2a597d8

3. Transport juurde - à15€
4. paneeli kinnitus, kaablid, pistikud jms. juurde -à100€ -150€
Kokku umbes 250€, see ei tohiks ju ületamatult kallis olla, kui võrrelda sadamamaksude ja ärajoodud alkoholi kogusega

Tarbimise jälgimiseks näiteks midagi sellist http://www.lightobject.com/Programmable ... -P278.aspx

Bravo! Sedakorda kohe ma ütleks, et täitsa professionaalne lähenemisnurk. Täpselt nii ongi. 3, 4 ja 5 jagunevad veel mitmeteks alapunktideks.

_________________
Usus Est Magister Optimus
+372 56264630

panen siia infoks, et Elfa pakub hetkel väga hea hinnaga AGM ja geel akude laadijat 35.- +km

https://www.elfa.se/elfa3~ee_et/elfa/init.do?item=69-007-81&toc=0

See on nüüd küll pisut OT, aga ehk siiski pädeb ka väikelaeva elektri teemasse, ehk kohtusin asjaga mida ei oskaks muidu väga kartagi.

Nimelt plahvatas süütamise hetkel laelambis tavaline halogeenpirn, 240V, 40W. Pauk käis otse pea kohal, nagu oleks sportpüssist lastud. Õnneks on lamp avatud külgedele, mitte alla. Sähvatus nagu keevitamisel. Killud lendasid hästi, ilmselt leian neid tulevikus ka kõrvaltoast. Kõrval asuv peegel on kenasti täis kinni sulanud metalli tilku... Ja välja ei löönud mitte valgustite grupi 10A kaitse vaid peakilbi 3x32A...

Kas sellele jamale mingi loogiline seletus ka on?

Et paremini vastata peaks ka teadma kaitsmete klasse kas olid B või C jne. Kuna tegu lühisega siis kaitsmete võimsuse vahe nii väike, et peavadki hetkega rakenduma ju 32 jõudis kiiremini. Aga kui 10A on nt C ja 32B siis paremini seletatav. Teinekord võib lühise korral terve rea kuni peakilbini välja lüüa.

Kõik kaitsmed on C.
Aru ei saa ma sellest, et kuidas selline lihtne asjake "lambist" nii kapitaalselt lühisesse läheb?
Plahvatuse kohta võiksin arvata, et kui lühis on piisavalt korralik, siis aurustatakse hetkega kõik metall ära ja tekkinud rõhk lööb pirni puruks...?

Moraal - järgmine kord mõtlen hästi järele enne kui kuskile halogeeni panen.

Ära unusta ka üldist kuumust ja sellest tulenevat paisumist, sest halogeenlamp on gaastäitega, mite vaakum.

_________________
Buddha oli vist purjetaja:
"Tähtis pole mitte eesmärk, vaid teekond sinna!"

Kas on võimalik, et pingemuundur annab alguses ehk mingi tarbija järgilülitades hetkeks kõrgema pinge. Sellest ka halogeeni niidi läbipõlemine? Niidi katkemisel tekib kaarleek jne.

Pingemuundurit pole, 240V pirnid.

See sama jama kummitab kõiki hõõglampe.Hõõgniidi takistus külmalt on tunduvalt väiksem kui soojalt ja nõnda läbib seda kuni soojenemiseni suurem vool.Alati ei käi läbipõlemine muidugi pauguga. Peakaitse kukkus välja ilmselt seetõttu,et tal olid sel hetkel ka muud tarbijad taga ja tema valulävi jõudis enne kätte. Kaitsmete reageerimiskiirused pole ka mitte ühesugused vaid mingis vaheikus. C näiteks 5-10 In.

_________________
me oleme raha nimel igasugu lollusteks valmis , isegi tööd tegema , vist !?

Aga millest selline kapitaalne lühis? Kui niit üle kuumeneb, siis oleks loogiline oletada, et ta sulab üles ja jutt lõppenud.
Aga see jubin võttis ja tarvitas süütamise hetkel reipalt üle 10 kW...

Kuhu tuleks aku ahela katkestamiseks lüliti vahele panna, kas ''+'' või ''-'' klemmile?
Nimi ''massilüliti'' ütleks nagu ''-'' klemmile.
Ehk siis selline vidin:

Jah ühendada tuleks " -" klemmile vahele. Vool liigub negatiivsest - klemmist positiivse poole ehk "+" klemmile