KIPPER.EE

Hei,

Tekkis väike dilemma. Kas Raymarine ST70 või Garmin GMI 10 graafiline multi-instrumendi näidik? Mõlemad on piisavalt vanad, et võiks lugeda juba eelmiseks põlvkonnaks, kuid internetist leiab üllatavalt vähe infot andvaid võrdlusi. On kellelgi kogemusi? Veelgi parem, kui mõlemaid näppinud. Mis on puudused? Isegi spekid ja manuaalid räägivad vähe, mida need teha ja näidata suudavad, rääkimata siis sellest, mida ei suuda.

Taustaks niipalju, et kokpit piisavalt väike ja teisi instrumendi näidikuid esialgu ei plaani. On olemas Garmini plotter, VHF ja AIS (NMEA 2000 võrgus) ning Raymarine ST2000 autopiloot. Esialgu on plaanis lisada ainult tuule instrument. Kui valikuks saab ST70, siis läbi iTC-5, kui GMI 10, siis GWS 10-ga komplektis. Väidetakse, et ristipidi ei õnnestu kalibreerida. Tuul peab jõudma ka autopilooti. On sellises koosluses põhjust ühte või teist eelistada?

Hendrik

Ei ole kumbagi näppinud, aga kui juba on Garmini plotter, siis võtaks ikka Garmini multi ka.

_________________
You must then know the sea, and know that you know it, and not forget that it was made to be sailed over. J. Slocum

Sai mõlemad võetud. Ehk siis kevadel on väikest arvustust oodata.

GMI 10 tuli koos GWS 10-ga (hinnalt sisuliselt kauba peale), mis annab juba tuuleinfo otse NMEA 2000 võrku. Ehk siis iTC-5 jääb ära, sellega koos ka kompass, vee kiirus ja sügavus. ST70 sai lasutud poes stendist maha kruvida. Pakuti liialt soodsalt, et poodi jätta. Esmamulje järgi meeldib mulle ST70 rohkem, kuigi graafika on GMI 10 puhul ilusam ja intutiivsem. Ootused katavad mõlemad, mis tähenab et tulebki ilu järgi valida. ST70 meeldib mulle just selle poolest, et on monoliitne klassikalise halli korpusega "vanakooli" mere instrument, samas kui Garmin on hakanud juba eelmisele põlvkonnale evabajalikke hõbedasi iluliiste lisama ja korpuste värve muutma. Raadio ja plotteriga on nii, et sama mudelit nii halli, kui musta korpusega, sõltub millal toodetud. Nüüd on selle tee ette võtnud ka Raymarine. Tundub, et kuna sisuliselt asju oluliselt täiustada ei suudeta argumenteerimaks vanema instrumendi uuema vastu vahetamist, siis vaja toodetest moekaup teha. Mina selle bling-bling teemaga kaasa ei lähe. Kõige rohkem meeldiks näha päris vanakooli LCD Raymarine instrumente (ST40 näiteks), kuid nende infot on raske plotterisse saada.

Nüüd oleme dilemma ees. Kui oluline on vee kiirus ja sügavus läänemeres? Kas seda saab instrumentides GPS kiirusega asendada (eeldusel et triivi ja hoovseid oluliselt ei esine). Häda pärast saab sügavuse jaoks ka plotteri ahtriandurit kasutada. Ehk kas see on koht, kust kokku hoida et näiteks purjedesse rohkem investeerida?
Hendrik

Kui on olemas täpne tuuleinstrument, siis on minu arvates ikka oluline mõõta paadi kiirust vee suhtes, et saada adekvaatset tõelise tuule väärtust (TWS). Eeldusel, et hoovust ei ole pole muidugi vahet kas kasutada tõelist tuult või tuult maapinna suhtes...

Kajalood on vist üldse kõige tähtsam instrument laevas. Paneks selle kaldalähedases sõidus isegi kompassist ettepoole.

_________________
You must then know the sea, and know that you know it, and not forget that it was made to be sailed over. J. Slocum