KIPPER.EE

See 50GT, 200GT, jneGT ei tähenda kaalutonni.

Just üleeile tegin endale ka selle väärtuse tekkimisloo selgeks.

GT = K x V, kus K on kordaja, mis tuleneb laeva mahust (mitte kaalust ega veeväljasurvest).
Näiteks lugesin LuLu paberitest, et laeva maht V = 157,33 kuupmeetrit.
K = 0,2 + 0,02 x Log10(V) = 0,24 (selline on ette antud valem)
Igaks juhuks eraldi, et Log10(157,33) = 2,20
GT = 0,24 x 157,33 = 38,38
Seega LuLu GT = 38

Reaalse eelise annab see vaid neile, kes soovivad sellise laevaga rohkem kui 12 reisijat vedada. Kellel sellist vajadust/võimalust pole, siis annab sellise loa hankimise protsess täiendavaid teadmisi (ja muidugi tuletab meelde kõike seda, mis väikelaevajuhi kursusest tänaseni ununenud).

_________________
Tallinn SAR; foorum.kipper.ee; Evelyn Yachting; Puri24.ee

Lisaks Kipperi näitele toon ka kõigile teada "Kajsamoori" andmed:

Tema LOA on 33 meetrit, veeväljasurve on 148t, aga samas on ta 48GT!

http://www.schiffsspotter.de/Galeassen_und_Galioten/Galeasse_Kajsamoor.htm

Nii et kõik 50GT paberitega mehed võivad "Kajsamoori" rooli taga kipperina seilata. Eelduseks on muidugi Herkki luba

_________________
Mere vastu ei saa! No mitte kuidagi!

kuidas seda 6 kuud praktikat mõõdetakse?

Eks seda merepraktikat mõõdetakse ikka kuudes ja kui kuus kuud kokku kokku saab siis ongi olemas.

_________________
pootsman

Ma tooks kaks põhimõtteliselt ühepikkuste ja ka peaegu -laiuste veesõidukite GT'de erinevustest näidet, mis siiski on nagu siga ja kägu:
Luksuskaater, mis on suhteliselt "pisikese" sportliku tekiehitusega võrrelduna trawlerite jms ülimahukaga:
Technical Specifications of the Azul 31 yacht Special K by Italyachts:

Loa 30,50 m
Lwl 25,30 m
Beam 6,95 m
Draft 1,20 m
Displacement (full load) 95 m
Fuel 10.000 l
Water 2.000 l
Engines MTU 12V 2000 M93 3×1800 cv
Max Speed 40 kts
Cruising Speed 36 kts
Range @Cruising Speed 350 NM
Gross Tonnage 95 tons
Hull Material Fiberglass
Superstructure Material Fiberglass + teak
Flag/Compliance BVI

Ja sinna kõrvale siis Super Maxi purjejaht, mille teoreetilise ruumala pidin ise väja arvutama ja see tuli peaaegu täpselt sama mis LuLu'l: 157 kuupmeetrit. Seega ka Gross Tonnage sama ehk alla 50GT!!! Kuna mõõtühik GT sõltub vaid ja ainult kõikide laevaruumide ja kinniste tekiehitiste täielikust ruumalast kuupmeetrites, siis kisuvad vähegi suuremate kaatrite GT-numbrid väga suureks. Purjekate kogu kere siseruumala on väike võrrelduna suurte tekiehitistega kaatritega. Ehk pikkus, laius ja veesõiduki enda kaal ei näita suurt mitte midagi... Ja selle küsisin üle, et purjeka mastid ei lähe ruumina arvesse
Specifications
LOA: 30.00m
DWL: 25.13m
Bmax.: 5.25m
Draught: 4.50m
Sail Area: 392.14m2
Measurement Disp.: 25,500kg
Number of Crew Members: 24

_________________
Micro "Julia" EST 128. Täitsa kuival maal maja taga...

Tore video Poola "õppesõiduplatsist" - saab manööverdamist õppida.

Asub see siin.

_________________
Tallinn SAR; foorum.kipper.ee; Evelyn Yachting; Puri24.ee

Nonii, esimene seltskond laevajuhte seab lipsu varsti ette ja läheb eksamile.
Mereakadeemia palus aga anda märku huvilistel, kellest saaks järgmise kursuse kokku panna. Ilmselt on lihtsam esimese hooga mulle teada anda PS-ga ja koordineerin asja väheke. Algusaeg veebruari lõpus, 3x nädalas ja ilmselt jällegi kell 18-21

_________________
http://www.sailing.ee

Upitan teemat, pool seltskonnast on koos juba!

_________________
http://www.sailing.ee

Igatahes, 1. seltskond kenasti 100% tulemusega lõpetanud!

_________________
Buddha oli vist purjetaja:
"Tähtis pole mitte eesmärk, vaid teekond sinna!"

Õnnitlused, jube tublid olete

Vägev.
Retsept - nagu nüüd öeldakse.

Kindlasti mindi kursusele teadmistehuvist aga loodetavasti liigub mõnel diplomandil ikka ka väike salamõte tulevikus ENDA sellist 49GT-d roolida.

Minul aga tekkis mõte, et meil siin "ohvitserid ja madrused söövad ühes lauas".
Homme annab President vabariigi parimatele poegadele-tütardele kätte järjekordsed aurahad.
Kipper peaks ka kasutaja avatari juurde aurahad (kui ta teab) välja panema, tunnustuseks. Kasutajad seda oma tagasihoidlikuses ju ise ei tee.
Diplomandid, laevaehitajad, Atlandi ületajad...

Viimase info kohaselt teeb Mereakadeemia enne kevadist navigatsioonihooaega veel ühe 50GT kursuse algusega märtsis. Grupp on enam-vähem koos, veel 3 inimest mahuks juurde. Küsimused palun mulle PS-ga!

_________________
http://www.sailing.ee