KIPPER.EE

Tere.
Muru on selline, et kui soov sõita vaikse ilmaga päravurriga siis autopilooti kasutada ei saa kuna vurr segab nii kõvasti autopiloodi kompassi, et see lollix läheb.
Päramootor istub oma kaevus kokpiti põranda sees ja autopiloot on 35cm kõrgusel tema kohal.
Kas kellegil on mingeid mõtteid või teaduslikke ideid kuidas segav magnetväli hoida piloodist eemal ?
Kas näiteks piisaks sellest kui mitmekihiliselt pandud hõbepaber kinnitatuna plaadi külge sinna vahele panna vms. ? Olen sel alal rumal nii, et ärge maha lööge

_________________
Tegelen veesõidukite remondi ja hooldusega ! 58581601

Sellisel viisil varjestamisest peaks kasu olema.

_________________
+372 52 71 081
Marumeri OÜ
klaasplastist ja vineerist paatide ehitus, remont.
www.marumeri-marumeri.blogspot.com

Kui tegemist on segava magnetväljaga (nt aku laadimise juhtmetest), siis tuleb pigem kompassi asukoha vahetada. Raadiohäired vaevalt kompassi oluliselt mõjutavad, raadiohäirete vastu aitaks varjestamine küll. Juhtmete puhul aitab natuke ka see, kui + ja - juhe jooksevad lähestikku ja paralleelselt, sest sel juhul vastassuunalised voolud nendes juhtmetes peaks vastastikku üksteise magnetvälja nõrgendama.

Kõlab nigut Conrad 25 ja tillerpilot? Ei aita Sind muu, kui väline kompass, kui piloot seda tunnistab. Pisikestel päramootoritel on magneetosüüde ja see pöörlev magnet on mootori pea kõige ülemine detail :p

_________________
Buddha oli vist purjetaja:
"Tähtis pole mitte eesmärk, vaid teekond sinna!"

Vähe sellest tema isegi näeb välja nagu Conrad 25 millel tõepoolest peal tillerpilot Raymarine ST2000+
Pikal otsal kui õhk otsa saab siis maru nüri üksinda paadis olles kogu aeg roolis istuda kui mölakas körva ääres möirgab nagu näljabe morsk. Tahaks paati klaarida ja vahepeal kaardile punkti toppida või kasvõi omale rummikoksi teha Aga näe raip läheb kohe lolliks kätte nagu käima tõmbad. Kahjuks pole võimalik pilooti ka eemale tõsta ning nüüd kas lahendada mingi varjestamisega või muretseda vurrile ahterpeegli kinnitus mis selle paadi puhul oleks naljakalt lollakas tegu Ehk kõrgeltaustatud TIM teeb mulle kunagi Windy valmis siis saab tuule puhul elu nautida kuid ure jääb siiski tuulevaikuse puhul või puhta allatuult vaikse ilmaga kus ei viitsi 1,5-2kn tiksuda.

_________________
Tegelen veesõidukite remondi ja hooldusega ! 58581601

Hädas oled - süvenesin pisut, ja Interneti andmetel ST2000+ ei toeta välist kompassi
Jääb 2 võimalust - kolida piloot kangisüsteemi abil mujale, mootori pealt ära või vahetada pilooti. Varjestada võib õnnetuda massiivse magnetilise materiali abil, aga siis peidad Sa ka maakera ära

Simrad'i TP22 peaks välist kompassi toetama ja tuulepiloodil on muidugi magnetist savi

_________________
Buddha oli vist purjetaja:
"Tähtis pole mitte eesmärk, vaid teekond sinna!"

Mootori kaanele sisse või ümber korralik kvaliteetne Faraday puur oleks vast esimene asi, mida katsetada. Korralik & kvaliteetne == peene silmaga vasktraadist võrk maandatuna (või peaks ütlema veendatuna?)

Peen vaskvõrk madalsageduslike magnetväljade varjestamiseks kahjuks ei aita. Materjal peab olema päris paks ja/või ülikõrge magnetilise läbilaskvusteguriga (permalloy).

Ehk aitab 1-2 mm tinaplaat mis panna kogu mootori ulatuses ehk 40x50 cm ja merre varjestatud siis? Pilooti segada ei tohiks sest jääb piloodist ca 35 cm allapoole.On jah paar kilo kaalu lisaks kuid saab ehk inimese moodi kulgeda?

_________________
Tegelen veesõidukite remondi ja hooldusega ! 58581601

Väike uitmõte:
Tänapäeval on telefonides magnetomeetri sensor, millega saab mõõta magnetvälja tugevust. Mõõda see kompassi asukohas ära nii siis, kui mootor ei tööta, kui ka siis, kui mootor töötab. Siis võta pisike magnet ja leia kaugus, kus selle magneti magnetväli on sama tugev, kui mootori töötades. Ja siis hakka sinna magneti ja telefoni vahele laduma hõbepaberit või metallplaate, ja vaata, kas õnnestub magnetväli summutada samale tasemele, nagu mootori mittetöötades, ja kas telefoni kompass näitab samas suunas, kuhu näitas ilma magnetita, ka siis, kui seda magnetit üksi või koos telefoniga keerata. Sedasi saad katsetada otse metallilaoplatsil ega pea metallikola paati tarima (ega välja ostma, kui omal ei juhtu katsetamiseks metallikola olema).
Väga lihtne see mõõtmine ei ole, sest magnetväli on eri suundades erineva tugevusega, pead otsima välja, mis suunas see kõige tugevam on.

Tegin nüüd enda soovitatud katse ise läbi ja pean tunnistama, et sensori näidu numbritega pole suurt midagi peale hakata, sest kompassinõela kõrvalekallutamiseks piisab väga väikesest magnetvälja muutusest (muutusest, mis on nähtav vaid komakohas, ja see kipub Maa magnetvälja kõikumiste tõttu isegi pidevalt muutuma). Küll sobib katse see osa, kus varjeefekti kontrollitakse kompassi suunamuutuse järgi. Mina ei täheldanud millimeetrites mõõdetava paksusega metallplaatidega varjestamise katsetel olulist magnetvälja nõrgendavat mõju - nagu ilma metallita katsel hakkas ka vahele kuhjatud metalliga katsetel kompassinõel märgatavalt kõrvale kalduma magneti kaugusel u 1 m.

Kas voolujuhe võib ka kuidagi pinnipiloodi hulluks ajada. Mul samalaadne mure, asi läks x hetkel hulluks, rapsis ühest servast teise ja kasu polnud tast midagi, arvasin, et on katki. Siis võtsin plussi ja miinuse ja paadist väljas proovisin aku pealt, ilusti toimis, ei mingit jama. Kas näiteks päikesepaneeli kontroller, kust vool läbi tuleb (läbib kontrolleri mõlemis suunas- paneelidelt läbi kontrolleri akudele akule ja akult läbi kontrolleri üldvõrku) võib süüdlane olla?

Taanieli jutus iva sees kuna mul päramootoril ka genekas peal ja kui mootor peal siis särts läheb akule ja sealt võib ta saada lambisignaale. Mul ta ka keribühele ja teiselepoole lõppu.

_________________
Tegelen veesõidukite remondi ja hooldusega ! 58581601

Samas, asi võib olla labasem. Eile uurisin asja veelkord, olin ühe traadijupiga teki all juhtmeid üles riputanud. See võib ka põhjus olla. Kindel on see, et eraldi, ainult paadist väljas töötab laitmatult.
Nägin hiljaaegu videot kus tuulerool oli ilma tuulelabata ristatud pinnipiloodiga. Päris nutikas, sest piloot peab palju vähem sebimai, ülejäänu teeb ära vees olev tuulerool osa. Mul on juhtumisi poolik tuulerool olemas. Mõtlen, et proovin ka.