KIPPER.EE

Peale kahte hooaega kreenis sõitmist sai sellel kevadel lõpuks ometi Lenco trimmid ostetud (ca 500 EUR)
Sinna juurde 220 EUR lihtlabase trimmilüliti eest tundus jaburalt palju. Samuti loodan, et ehk järgmisel hooajal jaksan Mente-Marine automaadi osta ja siis oleks jälle see 220 EUR lüliti eest nagu maha visatud.
Lisaks sellele tunnen mitut tuttavat, kes sisuliselt trimme ei kasuta, kuna nad ei suuda seda kahe klahvi süsteemi oma loogikaga kuidagi sobitada. Mulle tundub joystick tunduvalt loogilisem, messidel olen Uflexil sellist näinud.

Seega sai aliexpressist 10 EUR eest selline veekindla kummikattega joystik tellitud:
http://www.aliexpress.com/item/Black-360-Degree-4NO-4NC-Game-Joystick-Switch-AC-240V-5Amp/32218793040.html
Samuti sai oomipoest 4 autoreleed (2 EUR tk) ja 8 dioodi ostetud, kokku 8,50 EUR
Ehk siis kokku jätsin poodi alla 20 EUR.

Nädalavahetusel sai trimmid alla kruvitud ja sobivat ühendusskeemi googeldatud.
Täna sai lõpuks asi kokku joodetud, skeem lisatud juhuks kui keegi järgi tahab teha.
Kuival maal töötab täpselt nii nagu soovisin:
* joystik alla (ahter alla) - trimmid üles
* joystik üles - (vöör alla) - trimmid alla
* joistick paremale (kreen paremale) - vasak trimm alla, parem trimm üles
* joystick vasakule (kreen vasakule) - vasak trimm üles, parem trimm alla
Kui merele saan, eks siis kommenteerin uuesti. Peale paari testipäeva valaks kogu kupatuse EPOsse ka veel.

Kui keegi soovib oma klahvid joystiku vastu vahetada ja jootekolb käes püsib siis soovin edu, küsida võib ka julgesti. Kui jootekolviga kogemust ei ole, siis järgmisel kevadel, kui enda oma põhjalikult testitud on, võin ka tootma hakata, aga siis tuleb hind jälle 200 EUR kanti

Olen kõrvalt näinud korduvalt selliseid väikseid küsimärke, et millal mingit nuppu ja mis suunas vajutama peaks!? St proovitakse mõelda trimmilabade asendite peale, aga tegelikult on nuppudele kirjutatud "Bow": up/down või siis analoogidel on seal paadiikoon ehk siis paadi asendi või korrigeerimisvajaduse peale mõeldes saab asi hetkega selgeks.

_________________
Tallinn SAR; foorum.kipper.ee; Evelyn Yachting; Puri24.ee

Aga kuidas sa saad labadele mitte mõelda, kui sul on kaks klahvi?

Edit: ühe tuttava paadil on nii, et parem klahv liigutab vasakut trimmilaba.
Kas nii peabki olema, et kui vajutad parmat vöörinurka alla, siis vasak laba liigub alla?
Kas kõigil on nii?

Nii on jah vast kõigil mil õigesti ühendatud. Joystick´u variant aga lihtne ja loogiline, võiks veel nullimise nupp ka olla, et enne sõitu nullid ära, ja asetab labad mingisse eelseadistatud neutraalasendisse.

_________________
Janek

Sest neile mõtlemisest see "häda" algabki
Mõlemal Lenco klahvil on Down ja Up ehk kokku 4 liigutamist.

Labadele mõeldes nii on jah, et vasaku nupu Down liigutab parema laba alla ja vastupidi.
Unustades nüüd nupud ja labad tuleb tegelikult toimida nii:
1. soovides kohaltvõtul vööri all hoida vajutame mõlemad Bow-Down.
2. soovides lainest-triivist tulenevalt näiteks paremat parrast madalamaks saada vajutame parema nupu Bow-Down (ja vastupidi).

Loodan, et sai selgeks või teisel juhul vaata siit lisa:

_________________
Tallinn SAR; foorum.kipper.ee; Evelyn Yachting; Puri24.ee

Tänud selgitamast, usun, et sain aru kuidas asi mõeldud on. Aga hetkel jään eriarvamusele selles osas, et see nii ka hea on.

Kui rahvas paadis liigub või kui alust tuule suhtes pööran, on mul enamasti vaja kreeni korrigeerida ilma differentsi muutmata. Selle jaoks oleks kõige õigem ühte trimmi alla ja teist üles liigutada. Kahe püstsuunas oleva klahvi korral peab selleks kahte nuppu vajutama. Lisaks tekitab kreeni korrigeerimine püst- või pikisuunaliste nuppudega millele on peale kirjutatud BOW lihtsalt segadust. Kreeni korrigeerimiseks oleks kõige loogilisem mingi vasakule-paremale nupp. Vahet pole kas ta siis on tasapinnaline rist või siis joystick.

PS! Huvitav kuidas see LED asendianduriga lüliti loogika toimiks. Proovin mõelda paadile (mitte labadele) ja vajutan parem BOW down, aga LED näitab et vasak trim läks alla.

Lubasin kommenteerida ka peale märga testi - täna oli hea ilm trimmi testimiseks.
Asi töötab suurepäraselt ja ülimugavalt.
Isegi kui inimesed lühiajaliselt ümber paiknevad on ülimugav näpuotsaga kergelt joistiku otsa lükata ja kohe toimib. Mõtlema ei pea, kõik on loogiline, lihtne ja kerge. Kuna üks laba liigub üles ja teine alla, siis ei tundnud puudust ka asendinäidikust, seda pole lihtsalt vaja.
Soovitan kõigil klahvid joistiku vastu vahetada.

Asendi indikaator on siiski tänuväärne vidin ja soovitan soojalt. Asi ei ole mitte milleski muus kui kütuse kokkuhoius ja selle hindamises ühe silmapilgu jooksul näidikute järgi.

Kreeni korrigeerides saad sama tulemuse kui a) mootor on üles trimmitud, üks trimmilaba on täitsa all ja teine trimmilaba on pooles vinnas. või b) mootor on kuskil pooles trimmis, üks trimmilaba on poole peal ja teine täiesti üleval. Mõlemal juhul on paadi trimm ja kreen sama, aga kütusekulu on juhtumi b) korral väiksem. Muidugi saab seda ka hinnata vaadates mootori trimmeetrit ja paadi trimmi ning kreeni, aga näidikutega piisab vaid pilgust armatuurlauale ja asi ilma igasuguse mõtlemiseta kohe selge. Mul on näiteks automaatika seatud alati nii, et mootori trimm on süsteemi ühendamata ja paadi trimm seatud automaatika ajju nii, et kreeni korrigeerimiseks aetakse üht või teist laba veits alla, aga sellist pilti kus üks laba ei ole 0% peal praktiliselt ei esinegi. Paadi trimmi ( pikisuunalist asendit) seadistan alati mootoriga manuaalselt ja jätan asja oma istumise koha otsustada

300hj mootori korral teenib isegi kõvasti kallim lüliti kui see 200 eurot end kütusemüüjate meelehärmiks päris kiiresti tagasi

_________________
Usus Est Magister Optimus
+372 56264630

Seoses üleminekuga Mente Marine trimmiautomaatikale panen oma DIY joystiku müüki.
Komplekt sisaldab joystiku, releedeploki ja kaabli nende vahele.
Hinnaks 100 EUR. Kaasa esimese töötamise garantii.
Vaatamata automaatikale üleminekule, olen endiselt arvamusel, et joystick on ainus mõistusepärane viis käsitsi trimmi korrigeerimiseks.

See joystick on tõesti väärt lahendus trimmilabade juhtimiseks. Tegin omale ka selle ning olen nüüd paar korda saanud merel katsetamas käia. Näpuotsaga kergelt paremale või vasakule liigutades saab väga hästi kreeni korrigeerida.
Soovitan!

Sattusin ühte Flipperi promovideot vaatama ja seal selline joystick tootena peal.

https://www.youtube.com/watch?v=PcVd6hmNBRo

See on Uflexi joystik, natuke alla 200 EUR.
Uutel Flipperitel on päris sageli tehasest paigaldatuna Uflexi trimmikomplekt.
Aga messidel olen ka Flipperitel kõiki variante näinud, st ka Lencot ja Bennetit.

Kui kellegil veel klahvidest villand on siis, joystik vedeleb endiselt garazhis.
Nõustamine ja esimese töölemineku garantii sisaldub hinnas. Tee oma ettepanek.

Kogemata nägin eile garaazhis oma hoole ja armastusega tehtud trimmi joisticku ja see otsib endiselt uut omanikku.
Vahepeal olen näinud veel mõnda paati kus on need kaks pikisuunalist klahvi ja ütlen ausalt, et see insener kes need klahvid välja mõtles tuleks vastutusele võtta. Selle kõrval nimetaksin seda joisticku vaese mehe Menteks.

Hind 100 EUR ja kaasa esimese käimamineku garantii.