KIPPER.EE

Juhtus selline asi, et tutikas Marinepool paukvest läks niiskes pakendis kajutis ise lahti.

Hakkasin siis uurima, et kuda seda kokku saada või täita ja vaatasin, et ei hakka riskima ise nikerdamisega kuigi täiteballoone müüakse poes küll...

Kuhu hetkeseisuga kõige mõistlikum see vest viia on, et pandaks uuesti kokku nii nagu oli?
Tean, et Viking Equipment tegeleb asjaga kuskil Peetri külas, aga kas on veel kohti?

Mina ei riskiks professionaali kätte viia.
Seal on see üks tuhandest ja tegijal nagunii täielik rutiin.
Osta ballion ja vidinad ning tee ise ära nii et kindel oled. See ei ole raketiteadus.

Hehe, no tahaks ühe korra seda ise pealt näha, et oskaks arvestada kõikide nüanssidega. Aga usun, et see pole raske...

Ma ei sea siin üldse kahtluse alla Rye pealehakkamist ja osavust, näha ja kuulda on, et tal seisavad tööriistad väga hästi peos ja tekitavad toimivaid asju...

Aga, kui oled minusugune vend kahe vasaku käe ja kümne pöidlaga, siis ma kaaluks tõsiselt. Mulle tundub professionaali rutiinne üks tuhandest turvalisem, kui algaja kõige esimene

Pöördu mõne Vabatahtliku Merepäästeühingu poole. Nemad on neid veste lugematul hulgal lahti tõmmanud ja pärast kokku lappinud. Ma usun, et nad seletavad hea meelega, et millega tuleks vesti uuesti kokku panekul arvestada. Tegelikult on päris hea, kui iga vesti omanik oma vesti tunneb ning saab lahti ka asjatust hirmust, et kui vest kogemata avaneb, et mis siis temaga küll edasi saab.

Kui Haapsallu satuksid, siis me seletaksime küll hea meelega.

Vii autoeksperdi poodi

_________________
Haapsalu
+3725050453

Kui ise ennem pole teinud, siis juutuub aitab:

https://www.youtube.com/watch?v=7hezvbgo30U

Lucka till

_________________
Propeller on ikka lennukitel. Laevadel, paatidel on vint või sõukruvi.

http://www.heratech.ee

Igal juhul tasub oma vest endale selgeks teha. Sellest on siin ka juttu olnud, et enne igat hooaega tasuks vaatamata tableti ja ballooni korrasolekule vest täis puhuda (nimelt puhuda, et ballooni mitte raisku lasta) ja vaadata, kas peab 24 h õhku. Seda esiteks.
Teiseks on vesti töökorda seadmise oskus (mis krdi oskus - kui oled elus korra pudelil korgi maha ja peale tagasi keeranud ja korragi elus paberlehte kaks korda kokku voltinud ilma, et sul sealjuures juhe kokku jookseks, on sul see oskus olemas) koos varuballooni ja -tabletiga merel suht vajalik asi kasvõi seesinatse niiskuse peale avanemise puhuks. Kui varuvesti pole, siis keerad kohe paadinina teeninduse poole või toimetad täidetud vestiga päev-kaks merel edasi? Suht ebamugavad variandid mõlemad

Kui oma rootsi tuttava käest küsisin kes tema päästevesti kontrollib siis oli vastus lihtne.Igal kevadel puhun täis ja vaatan et poleks lekkeid ja ca 2-3 aasta tagant vahetan ballooni.Meil siin tassi teenindusse ja maksa.
Sama ,ainult maksa oli mul ka tulekustutajatega .Helistasin Päästeametisse ja sealt antud vastus oli lihtne-tee ise vastavalt netis olevatele juhtnööridele ja paigalda tulekustutajale märge kontrolli tegemise kohta oma allkirjaga.
Miks siis päästeveste ei tohi ise kontrollida?Aitab ju sellestki,et päästeparvede kontroll maksab ca poole uue hinnast !

_________________
Mine sinna ei tea kuhu-too seda ei tea mida.

Aga kes ütles, et ei tohi ise kontrollida/hooldada?

Määrus:

§ 5. Nõuded väikelaeva päästevarustusele
(1) Väikelaeval peab olema vähemalt üks päästevest või ujuvusvahend iga pardalviibija jaoks vastavalt väikelaeva kategooriale. Päästevestid ja ujuvusvahendid peavad olema sertifitseeritud ja vastavalt markeeritud ning olema hooldatud vastavalt valmistajatehase kasutusjuhendile.

Ei sõnagi sellest, et kontrolli peab läbi viima keski atesteeritud isik. Kehtib samahästi päästeparve kohta, kui just parve tootja pole ette näinud, et parve peab tootja poolt volitatud isiku juures hooldama.

Veel mainiks, et kui lihtsalt tablett aegunud on, ja varem vestiga vees ole käinud, siis võiks veel vette hüpata sellega.
Saab ainult uue ballooni raha eest teada kuidas toimib.
Mul lapse vest aegunud ja ootan soojemat vett. et ta ka teada saaks kuidas asi toimib.

PS! Ja võibolla saab iseenda jaoks ka selle selgemaks, et kas vest võib mehe surnuks puua nagu selle talve politsei raportis oli.

Siin saate võtta kõik vajaliku https://gaelixmarineservice.com/product ... ry/safety/

Vana teema, aga muutus aktuaalseks minu jaoks.

Kustkohast ostate co2 padruneid ning automaatseid päästikuid (UML)?

Mul oleks tarvis uuendada Baltic 165 Winner päästevesti Co2 padrunit ning automaatpäästikut.
Vaatasin, et selleks peaks justkui sobima
https://www.motonet.ee/et/toode/387189/ ... plekt-33-g
aga otsest viidet, et see Baltic päästevestile sobiks justkui pole.

See on üks päästevest, mis mul tegelikult kasutuses ei olnud, aga end just praegu endast märku andis. Ilma igasuguse niiskuseta paugutas see mul täiesti suvalisel hetkel. Kui pauk ja susin käis, siis tükk aega mõtlesin, et mis nüüd küll juhtus, sest merel ma parasjagu ei olnud. Alles poole tunni pärast tekkis mõte riidekappi vaadata...

Tundub, et automaatpäästiku oleks pidanud vahetama juba kuus aastat tagasi. Aga nagu öeldud, seda vesti ma ei kasutanud. Aga nüüd siis tekkis mõte pärast 18 tunni õhupidavuse testi tühjaks lasta ning kenasti kasutusele võtta.

UMLidel on best before kenasti kirjas, aga kas Co2 balloonidel on ka mingi mõistlik kasutusiga? Kaaluda tuleks neid iga ülevaatuse käigus, aga millal tuleks neid välja vahetada.

Paukvestidest on mul kasutusel hiljuti ostetud Marinepool 220N ning sellel on ka peatselt UMLi vahetuse tähtaeg lähenemas. Kuskohast neid soodsalt osta saab? Olen kuulnud, et osasid paukveste toodetavat Eestis. Kas tootja juurest saaks varuosi soodsamalt?

Tervitades,

B.

Co2 balloonidel ei ole uba mitte perioodilises vahetuses, vaid need tuleb kaaluda (grammi täpsusega) kesta on valtsitud etteantud kaal ja see voib 2 gr siia sinna erineda. Ja valjakeeramise ajal kontrollida ka et tihend uuesti tagasi saab voi suisa vahetada. Ja igal vestil on oma grammikogusega co balloon(175 N ntx ja 150 n on eri kogustega taidetavad.
Aga manualis on ka kirjas yht teist- on veel olemas funktsionaalne test, kus tulebki reaalselt tais tommata, enamasti mingite aastate tagant.ja täispuhumisel iga aasta voi uuel vestil on koige olulisem see mote, et kui balloon ei toimi ja oled juba vees siis oskad seda toru kasutada. Neid on lihtsalt eri ventiilidega, parem end kurssi viia. Paljud ei teagi mis siis saab kui balloon ei toimi

_________________
Mul pole õigus.
Aga mind ei koti!