KIPPER.EE

Teema võiks sobida pealkirja "Meistrimees - kui alus on dokis alla", kuid alusega ei ole siin otseselt just tegemist.
Nimelt tekkis mõte järgmisel suvel tähistada ohutu randumise teekond. Tegu on üsna kivise ja madala, põhjaeesti merelahega. Iga suve alguses juhtun tabama vaikse hooga mõnda kivi, millega olen juba kiirusevalikul arvestanud. Suve lõpuks on asi käpas ja kivid ning madalikud teada ning teekonnas üsna kindel. Hakkasin mõtisklema et kuidas seda teekonda tähistada, et see ka hea välja näeks , torm tähiseid minema ei viiks ja saaks sügisel enne jää tulekut kergelt välja korjata. Samuti võiks märgid olla kergelt valmistatavad ja väikese kulu ning kerge vaevaga paigaldatavad. Mõte jäi pidama toodritel. Peipsil on kasutusel miskid puidust, vitstest korviga toodrid, kuid lähemalt ei ole selliseid uurimas käinud, et kuidas neid valmistatakse.
Samuti tekkis küsimus kas navigatsioonimärke tohib paigaldada ilma VA loata.
Ootaks soovitusi ja nõuandeid.

Ise olen sama asja mõelnud teha roheliste ja punaste plastikpudelitega, aga kui sobilik/seaduslik see on peavad targemad vastama.

_________________
TÄNAN!

Navigatsioonimärk on nagu liiklusmärk. Seda ikka ilma kooskõlastuse ja loata paigaldada ei tohi, ma arvan.

_________________
pilsis pole õlut

Meremärkide paigutamise kohta saad kõige ammendava vastuse VA aadressil taivo.kivimae@vta.ee. Ilma eelneva kooskõlastuseta neid panna ei tohi, võib tekitada suure segaduse.

Äkki saab asja lahendada liitsihi või sihtidega. Siis poleks ohtu ketti/nööri vinti sõta ega tarvis ka talveks välja korjata. Oomi poest saad osta puldi ja juhtimise, millega saaks liitsihti ka näiteks öösel km kauguselt põlema süüdata (kui statsionaarne elekter pole mõeldav). Kas need päikesepatareidega seasilm tüüpi lambid paistaksid?

Võib kasutada ka gps tracki ja sellejärgi sõita. Kui faarvaater on kitsam kui gpsi täpsus siis läheb muidugi jamaks.

Mõtlesin ka liitsihtide peale. Kuid siis on märk keset teed. Samuti on keeruline jälgida, et asuksin pidevalt liitsihil. Eksida võib max 1,5m nii et GPS jääb ära. Minu tee pikkus oleks 100m kaldast. Praeguse variandina leian et parim on värvitud teivas, värvi järgi oskan arvestada kummalt poolt pean mööduma. Loodan et mõni naftatanker nende märkide järgi kaldassse ei sõida:).

Millist puitu toodrite tegemisel kasutatakse? Okas, leht?

Ma kasutaks plastikpuud sajaseid kanalisatsioonitorusid näiteks. Või väike laevanduse faarvaatrile 50 kanalitorud
Paned penot täis ja korgid otstest ette.

_________________
pilsis pole õlut

Võta mehepikkune kadakas, jäta tutt otsa ja - põhja. Nii on seda tehtud aastasadu.

Otsesse soovitaks panna need Koduluxis müüdavad päiksepatareiga ja akuga aialambid. Hää ööse sadamasse sõita.

_________________
pilsis pole õlut

Kooskõlastama peab http://www.vta.ee/atp/?id=1072 Eks see ole ka üsna loogiline, et päris oma suva järele igamees meremärke ei paigalda. Usun, et see eriti keeruline protsess ei ole. Targem ikka VTAst järele küsida.

Ma paneks ka kanalisatsioonitorud, üsna lihtne ja püsiv lahendus.

Kadakas ajab igal juhul asja ära ja keegi ei tule virisema ka, et omavoliliselt navigatsioonimärgistust paigaldad. Ise tead ju niikuinii, kummalt poolt millist tutti sõitma pead, mis neist ikka värvida.

Päris korralikud toodrid saaks näiteks kanalitorudest küll, aga siis peaks seda põhimõtteliselt tõesti VA's kooskõlastama hakkama.

Iseasi muidugi, kui suur on tõenäosus, et keegi kontrollib, mida sa oma õue all meres ujutad...

No kui oma tarbeks oma lautrisse sõitmiseks tehtud märgistust peaks kuskil registreerima hakkama, siis äkki peaks ka teeäärsed helkuritega piimapukid ja postkastid maanteeametis üles andma? Et nagu liiklusmärgistus või nii.

Kanalitorud on saadaval halli ja punakaspruuni värvi, peenemad ka valged. Kui nendest ehitada, pole see mingi navigatsioonimärgistus, mida registreerida. Ei pea ju hakkama roheliseks ja punaseks tegema. Ise saad aru ja näeb ka enam vähem viisakas välja. See oli ju eesmärk nagu ma aru sain. Ainus asi mille pärast keegi võiks viriseda on see, et mis prahti sa merre oled visanud.

Idee järgi peakski kogu märgistus, mis teevööndisse jääb, olema vastavas ametkonnas registreeritud. Piimapuki paigaldamiseks riiklikule maanteele peab ikka vat, et projekt olema. Võiks ju proovida kuhugi Tartu maantee kurvi peale näiteks seinapeegleid üles panema hakata ja seda veel teevööndist väljapoole. Arvan, et üsna pea on vastavast ametist tigedad mehed kohal.

_________________
pilsis pole õlut