KIPPER.EE

Küllaltki uskumatu, et kahemeetrine laine 15-meetrise kerepikkusega hea püstivusega lootsipaadi kummuli keerab.

_________________
+372 52 71 081
Marumeri OÜ
klaasplastist ja vineerist paatide ehitus, remont.
www.marumeri-marumeri.blogspot.com

lootsikaatriga juhtus onnetus just siis,kui ta manõõverdas teatud kiirusega suure laeva poordi,loots ja dekimees olid sel ajal laeva dekil ja nägid koike pealt....kaater lähenes laevale lee side poordis,seega tuult ja lainet sel momendil ei olnud,edasi moelge ise.
Mõned aastad tagasi juhtus ka meil õnnetus Suurupi poi 3 lähedal vist,kus vist piirivalve laevale sildus mingi kaater inimestega ja vale kiiruse ja põõrdega oskas ennast kummuli keerata,aga tänu yhele oskustega mehele,toodi ymber läinud kaatrilt koik inimesed välja...
.luotsivene oli matkalla hakemaan luotsia ulos menevästä norjalaisesta säiliöaluksesta, kun vene kaatui ylösalaisin. Kososen mukaan yksi silminnäkijöistä oli luotsi, jonka oli juuri tarkoitus astua veneeseen. Muut silminnäkijät ovat säiliöaluksen henkilökuntaa.

See piiravalvurite käes juhtunud asi olevat olnud sellest, et sõideti vööri alla. Lootsikaatri puhul ei tahaks nii ränka viga uskuda

_________________
Usus Est Magister Optimus
+372 56264630

Tegelikult on ju enamik tänapäevaseid lootsikaid nö self-righting ehk sellisesse asendisse ei tohiks jääda kui suur laev enne just üle ei sõida. Teine teema on see, et professionaalne personal üle nipli käinud laevast ei pääsenud.

Tegelikult siiski ei ole enamik lootsikaatreid self-righting. Pigem vähemus. Küll aga võib see õnnetus päädida sellega, et selline nõue tulevikus vähemalt Soomes rutiiniks saab.
See õnnetus on müstika.
Pildilt on näha, et kere veekindlad sektsioonid töötasid ilusti: paat jäi ka tagurpidi asendis ujuvaks ja seejuures on parda ülaservas vendritena kasutuses olevad tõstukirehvid kõik ilusti näha.
Roolimaja tõenäoliselt võttis aga vett sisse. Kas oli uks lahti, või purunesid aknad, või tuli see vaikselt ventialtsioonisüsteemi kaudu. Mis toimus, seda näitab uurimine.
Igatahes tundub, et kaadumine oli väga kiire ja võib tähendada, et paat sõideti pahasti kühvlisse. See võib juhtuda kui satud ootamatult lainete interferentsi alasse.
Roolimaja veega täituvusele viitab ka paadi uppumine päästeoperatsiooni ajal. Tagantjärgitargutajad muidugi viitavad kohe sellele, et vaja läinuks ujuvkraanat.
Ilmselt oli roolimajas vesi ja pööramisel seetõttu roolimaja enam ise pinnale ei kerkinud. Samal ajal aga hakkas masinaruumi õhuvõttudest vesi intensiivselt sisse voolama. Enne oli masinaruum tuukrikellana toiminud, paadi keeramisel külili hakkas aga nüüdses asendis alumisest vesi sisse tulema ja ülemisest õhk väljuma. Ja nii ta käest ehk libiseski.
Päästetöödel tuli otsuseid kiiresti langetada ja süüdistada pole seal kedagi. Oleks piisavalt aega olnud, oleks saanud tegutseda ujuvkraanaga või vähemalt masinaruumi õhuvõtud tuukrite abiga väljast sulgeda.
Kurb ja arusaamatu lugu.
Kewatec ei ole mingi diletantide punt. Paat oli suure tõenäosusega ehitatud Soome tööpaatide normistiku järgi ja reeglitele vastavust oli kontrollinud ka VTT. Ujuvus ümberpöördunult viitab ka sellele, et mingid susserdamist või lohakust seal esmapilgul ei paista.

http://www.iltalehti.fi/kotimaa/2017120 ... 8_u0.shtml
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000005484092.html
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000005484741.html

_________________
Usus Est Magister Optimus
+372 56264630

Ma ei oska soome keelt niipalju, aga kas keegi oskab öelda - kindel, et paat läks keset merd kummuli, mitte ei sõidetud mõne suure laeva poordi vastu jne?

Kui ei pidanud ennast püsti keerama, siis on selge, miks ta sellisesse asendisse jäi. Et ta hulpima jäi, näitab seda, et ta käis ilmselt ühe jutiga üle nipli ja hiljem ei olnud seal ka olulist lainet, mis teda piisavalt oleks töödelnud, et õhk välja oleks pääsenud ja vesi sisse.
Iseenesest peaks vist self-righting variant toimima igast asendist ehk lahtised luugid peaks sulguma jne.

Sealt ei selgu muud, et loots valmistus laevalt kaatrile siirduma ja ootas paati järgi. Kogu sündmus hakkas hargnema otse tema silmade all. Kas see juhtus põkkumisel, lähenemisel või juba mingi märksa suurema kauguse peal laevast, see artiklitest ei selgu.
Aga jah, liiga uljas põkkumine on tõepoolest samuti ohtlik ning kiirema paadiga alati ei pruugi oma kiirust sellises olukorras õigesti hinnata. Need mehed muidugi tegid selliseid manöövreid selle paadiga igapäevaselt.

_________________
Usus Est Magister Optimus
+372 56264630

Lainet oli. Paadiehitajate seltskond kaldub arvama, et roolimaja uks oli lahtiasendisse fikseeritud. Aga need on kõik spekulatsioonid. Seal võis mitmeid asju juhtuda.

_________________
Usus Est Magister Optimus
+372 56264630

siin on selle lootsi seletus,kelle silme all õnnetus juhtus.

Heippa kaikki kaverit,
Olette varmaan jo lukeneet tästä järkytttävästä luotsivene onnettomuudesta. No , minä olin se luotsi jota vene oli tulossa hakemaan, joten olen tapauksen ainoa suomenkielinen silminnäkijä. AIVAN järkyttävä näkymä, vene kaatuu laivan peräaallossa kyljelleen, eikä nousekaan pystyyn kuten sen purjeveneen tavoin tulisi tehdä. Miehet eivät pääse ulos ohjaamosta luultavasti veden paineen ovea vasten takia.
Myöhemmin vene kääntyy kokonaan ylösalaisin ja uppoa...
See More
Bye, all of you guys,
I'm sure you've already read about this upset pilot boat accident. Well, I was the pilot that the boat was coming for, so I'm the only eyewitness to the case. A very shocking view, the boat falls on its side of the ship, and does not stand up like that sailing boat. Men can't get out of the cockpit, probably because of the water pressure door.
Later, the boat will turn completely upside down and eventually sink by taking two good friends of mine. Two young family fathers who left a little child now without a father! A terrible death, either slowly drowning or suffocation when the pilot boat's cab is running out of oxygen or is slowly filling with water. The potential causes of this event may not be allowed to comment during the investigation.
But I can tell you that it hurts!! to still cry about that. I want and I need your support. Thank you! Thank you!
Asko.

tetis
palun viidet sellele väitele.

hull asi on see,et lootsil on keelatud rääkida sest õnnetusest....is not allowed...! just nagu meil eestis!

Tänan.
Seda maad ja maa tavasid tundes jään selle facebooki kommentaari suhtes umbusklikuks.Olukorda kujutav Soome vanasõna eesti keeles kõlab - oma pudrukaussi k.semine

Kuniks käib krim. uurimine, ei ole kusagil lubatud tunistajatel kommentaare ja seisukohti jagada!

_________________
Buddha oli vist purjetaja:
"Tähtis pole mitte eesmärk, vaid teekond sinna!"