KIPPER.EE

Uskumatu, kuidas "rauast" suure, kalli, tuntud, tunnustatud Busteri pardasse rebenes Progressist lihtsalt auk...

No kui Progressil on ees selline "taraan"...



Pilt selles uudises: https://www.ohtuleht.ee/1007299/paadijoodik-emajoel-kihutas-joobes-juht-oma-paadiga-otsa-teisele-paadile

Progressil oli küll korralik taraan ees, aga alumiiniumpaatidel tasub vahet teha ka nende ehituse järgi: Buster, Silver, Faster (huvipaatide pool), jne kasutavad alumiiniumpleki/vahu komposiidist (sandwitch) pardaid ja pleki paksus on seal väga õhuke. Kihiline parras ise on koostena tugev ja hea kuni ta torget ei saa. Küll aga on nendega tõesti see mure, et kui kasvõi tormiga sadamas augu sisse saab, siis remontida saab sellist parrast ainult Kulibin. Üldjuhul võetakse kindlustusest hüvitis ja uus paat.

Teine tera on nn keevitatud alumiiniumpaadid: Anytec, Arronet, Alukin, aga ka XO jne. Mis siin salata, ka Alunaut. Nendel on pardaplekk tavaliselt 4...5mm ja sinna naljalt auku sisse ei saa. Kui saabki, siis sellise konstruktsiooni puhul on ka kereremont üldjuhul tehtav.

_________________
Usus Est Magister Optimus
+372 56264630

Pilt Ockelbos B16AL, millele sõits Rootsis otsa 40 knotsiga Nitro Z20 ja sama paat peale remonti sadamas seismas. Aga kindlustus maksis omanikule ikkagi paadi kinni.

14 meetrine on ikka korralik laev juba! Huvitav mis juhtus?

https://www.postimees.ee/7050174/paldis ... trilt-mees

https://majandus24.postimees.ee/7060840/tartus-emajoel-oli-uppumas-politseipaat?_ga=2.24620922.170814118.1599828211-1783815334.1591853840

Kuidas selline asi saab juhtuda?

Põle vist Busteritel osadel mudelitel isetühjenev kere. Pilsikas persses ja ongi jama majas. Just üks X oli nii uppumas. Nupust pilsikas töötas. Automaat mitte.

On ikka isetühjenevad. Aga tekk ei ole päris hermeetiline, nii et midagi satub pilssi ka ja seal hoolitseb pump selle eest. Teki tühjendusavad on vist suhteliselt tagasihoidlikud. Ma arvan et seal ei saanud hakatuseks pump hakkama või sai aku tühjaks ja sealt edasi läks nagu läks. Või siis on põhjas pragu.

_________________
Usus Est Magister Optimus
+372 56264630

99% juhtudest ei ole sellistel uppumistel midagi seost tootja või mudeliga, vaid puhtalt kasutaja error. Harju keskmine pilsikas suudab väikese lekkega edukalt sammu pidada, vihmast rääkimata. Ainuke eeldus on see, et ta töötab ja voolu jätkub. Nende kahe viimasega peab juba omanik tegelema.

Paistab, et auto ära uputamist, mida muidu Ameerika boat launch fail videodes näeb, juhtub ka Eestis: https://tartu.postimees.ee/7062994/paad ... ajus-jarve

Jäi silma selline artikkel Neti- Postimehes:
https://www.elu24.ee/7072969/reisilaeva ... 1576265755

On väga kasulik lugeda ka meie väikelaevnikel... Samalaadseid juhtumeid kivide rändamisega võib esineda ka meie madalamais rannavetes, kasvõi Väinameres.

_________________
Muutuv muutuvas. Positiivsus on oluline.

Mees üle parda või lihtsalt talisupleja?
https://www.delfi.ee/news/paevauudised/ ... d=91901581

Videosse jäi hetk, mil suur laev pooleks murdus.

https://www.elu24.ee/7169131/onnetus-turgi-vetes-kaubalaev-purunes-kaheks

21.01.2021, 35 miili Saaremaast läänes kukkus mees kaubalaevalt merre ja jäi kadunuks. Seljas oranz kombekas ja peal veel oranz jope. Laev oli teel Hamburgist Peterburgi. 14:25 nähti viimati ja 15:15 märgati kadumist. 16... oli kopter piirkonda kammimas... Windy järgi olematu nõrk hoovus lõunast põhja olnud sellest ajast... Kes Saaremaa, Hiiumaa randades, ranniku vetes liigute, kui peaks oranzi jope leidma, või riidetükke, teavitage politseid...

_________________
http://reinufoto.wordpress.com/

Kui ta 21. veebruaril plaanib merre kukkuda, siis saab selle vastu veel midagi ette võtta. Kui ta tegi seda mullu 21. veebruaril, siis on praegustest hoovuste suundadest räbalate leidmiseks vähe kasu.