KIPPER.EE

Kräsuli ja Aegna vahelt läbi pugedes olen alati ettevaatlik ja trimmin mootori üles. Väga vähesed tulevad sealt glissis läbi, st. olen ka seda näinud.
Minu kuu aega vanal Navionicsi kaardil on see koht ka väga valesti kirjas.
Maaameti koduka aerofotodel on aga ideaalselt näha õige koht kust läbi tulla.

Seega tekkis siis mõte, et kannan punktid maaameti kaardilt merekaardile, salvestan plotterisse raja ja siis muudkui uhan mööda joont läbi.

Aga võta näpust - maaameti ja merekaartide WGS-84 koordinadid on täiesti erinevad.

Kas siin foorumis mõned teoreetikud mõne valemi oskavad ümberarvutamiseks tuletada? Ehk on kuskil neti avarustes mõni kalkulaator kuhu tokisid maa koordinaadid sisse ja saad mere omad vastu?

Maaameti lehel saad valida koordinaatide seadetes mida ta kuvab, jebisin ka ükskord sellega, kui maa piiripunkte sisse toksisin. samuti vaata oma gps-ist millises mõõdustikus kuvab.

_________________
TÄNAN!

Esimese hooga tasub kindlasti üle vaadata mis formaadis näitab geo. kordinaate GPS kas kraad:min:sek,0000 või kraad:min,0000 (nt. Garmini vaikimisi seade), vahe tuleb oma aastatetagusele (offroad)kogemusele tuginedes parasjagu ca. 30-50m ja ajab üksjagu segadusse. Kui see pole probleemisk (aga üldjuhul on) siis võib edasi mõelda.

andres@hobiks on digitaalne kaardindus

_________________
SeaStar Cruiser 7000
AMA-899

Võtame lihtsa näite - Aegna sadama tuletorn:

Maaameti kaardil on selle koordinaadid:
59°34'16.02"
24°45'28.66"

Minu Lowrance Elite-5 plotteris + Navionicsi kaart näitab sama punkti koordinaatideks:
59°34,279'
24°45,443'

Plotteris formaadi muutmisvõimalust ei ole.
Tegelt on see koolimatemaatika teisendada 16.02 sekundit minutite komakohtadeks? Hetkel nati hilja aga ilmselt päeval mõtleks välja ka...
Krt kas kuskil tõesti kalkulaatorit ei ole?

äkki see...

või see
või hoopis see

Tavaliselt on SEE abiks

_________________
SeaStar Cruiser 7000
AMA-899

Tänud googeldamast -> konverteerimisega, ehk koolimatemaatikaga on nüüd siis asi selge.

Kuid tuleb välja, et sama punkt (ükskõik mis formaadis me tema koordinaate ka edastame) on plotteri kaardilt võetuna ja maaameti kaardilt võetuna teineteisest ca 30 meetri kaugusel (parempoolne on maaamet):


30 meetrit on natuke liiga suur viga, et Aegna ja Kräsuli vahel glissis läbisõitmist harjutada

Kas keegi veel viitsiks võrdluseks oma plotterist aegna tuletorni (muuli otsas) koordinaadid postitada? Garminiga võiks veel võrrelda...

Glissis labi soites mina plotteri joont ei julge vaadata.isegi mitte eelmist tracki.
Pakun, et see 30 m olenevalt paevast koigub juba gpsi tapsuse taga aeg ajalt. Taiega kypsetada tasub kitsastes kohtades ikka kindlate märkide jargi.

_________________
Mul pole õigus.
Aga mind ei koti!

Nuh jah. Ma ka seda nii paari ... korral harrastanud.
1) Glissis.. saab kiiremini ja hoovus mõjub vähem.
2) Mõnikord saab vaadata kuidas järgi püütakse tulla
3) Vähemalt iga aasta mõõdan kanali üle.
4) Sõitmine ei käi märkide vaid arvuti ekraanil.
GPS- Trimble R6 ja spets arvuti soft mõõõtmiseks, kus träkk ikka dm täpsusega ekraanil.
,............

Sa Võrdled valesid andmeid.
Maaameti aerofoto... ja Merekaart on kaks erinevat asja.
(Samamoodi kui hakata ülikonda passipildi järgi tegema)
1) Tava GPS ei saa kunagi anda paremat täpsus kui ca 1 m ....
(Me ei räägi ju juhtustest, kus teiseltpoolt kossuplatsi on hetk ennem vilet pall korvi saadetud.)
2) Garanteeritud täpsust tavalisel GPS - il ei olegi. Seega omast kogemusest ütleks, et +- 5- 10 m on GPS il täpsust alati.


Merekartidel olevad meremärgid , tavaliselt reeglite järgi tulevad VA andmebasist ja andmebaasis olevad andmed on enamjaolt väga täpsete riistadega üle kontrollitud.
Seega. Mina usaldaks endiselt merekaarte meresõidul. -> loomulikult korrektuuriga.

_________________
Leiutaja.

C-Map kaardilt võetud:


Garmini Homeport võetud WGS84 uhte formaati:


Garmin Homeport ja WGS84 teise formaati:


Tegin ka salmest läbimise gpx faili, ja seda siis C-Map kaardi baasil.
http://peep.prants.ee/salme.rar
Teekonda saad vaadata ka Google Earthis.

_________________
TÄNAN!

Nonii - toksisin siis kõik siin seni jagatud koordinaadid google earthi sisse:


4 punkti kenasti kobaras koos ja minu plotter paneb 30 meetrit mööda

Palun kas keegi ehk jagaks veel siin Lowrance / Navionicsi plotteri pealt võetud Aegna sadama tulepaagi koordinaate.

Saaks ehk aru kas viga on minu loogikas, plotteri settingutes või äkki kõik Navionicsi mehed sõidavad juba aastaid 30 meetrit kursist kõrval

Krasuli salme labimiseks tavakasutaja gps i tapsusest, joonistamiskiirusest ja muudest teguritest ei piisa.

Edu terve moistuse kasutamisega!

( oli aegu, kus gpsi rajapunkte visati 200 meetri kaugusele. Mingit ametlikku teadet et mingeid haireid oleks olnud satikate toos, ei olnud. Lihtsalt nii juhtubki)

_________________
Mul pole õigus.
Aga mind ei koti!

<<<Saaks ehk aru kas viga on minu loogikas, plotteri settingutes või äkki kõik Navionicsi mehed sõidavad juba aastaid 30 meetrit kursist kõrval

Olen ise pidev käsiGPS kasutaja, dubleeritud koos maa-ameti ja regio cd atlasega ning võin väita, et üsna täpsed on. GPS paraku meetrise täpsuse saavutamiseks (ja ta saavutab küll) vajab paar minutit rahunemist ning selget taevast.. liikumise pealt mõnikümmend meetrit viga on täiesti normaalne. Proovi võtta koordinaadid nii, et hoiad GPS ühe koha peal mõned minutid, vaata, kas siis ka viga näitab. Kui JAH, siis tuleb seadistused üle käia, kas on WGS84 jne.

ja tegelikult lõpuks pole ka ilmvõimatu, et konkreetne plotter ongi p____s... on ennegi juhtunud.

_________________
SeaStar Cruiser 7000
AMA-899

GPS täpsus sõltub töösagedusest. Kui ma ei eksi siis nö. tavaseades töötab plotter 1 hz peal aga kui leidub mõistlik nupumees siis on sama seade panna tööle 5hz sagedusega - muutub asi ka täpseks.

Ise sellisel põhimõttel aretanud ringraja ajavõtusüsteemi ja toimib min. veaga! (nagu aimata võite siis kiirused on hoopis teisest klassist).

Uurisin siis ka oma Magellani käsigepsu , kus sees samuti Navionics Gold-näitab õigeid koordinaate. Nii et vist on viga ikka plotteris!