KIPPER.EE

Ahoi! Kaunist alanud merekultuuri aastat!
Edastan siinkohal maarjamaale väikese infokillu, kui on tekkimas kange soov varakevadisel ajal enne navigatsioonihooaega
tulla end tuulutama Vahemerele Eesti oma ajaloolisel alusel (mida ei juhtu just tihti).
Nimelt on sel kevadel Hoppet paar kuud vaba kultuuriprojektist mille raames sinna sõideti,
seega on plaanis märts-aprill sõita Malta-Sitsiilia kandis, ning aprill-mai juba Horvaatias Splitis
(kuhu NAG-i lennuga saab otse tallinnast). Kes tuleb saab siis ise pärast kirjutada kus ja kuidas läks.

Täpsemat infot saab allolevates linkidel avanevates "mahukates" pdf-failidest:
a) Malta-Sicilia 3 sõitu (pdf-5lk).
b) Horvaatia 4 sõitu (pdf-5lk).

Võtke oma sõpruskond kokku al ca 10in ja suur purjelaev on nädala jagu Teie seltskonna päralt!
(on veel mõned sellised nädalad kus saaks sellist luksust ja lahedat olemist sobitada)

info & kontakt e-kirjaga: sailing [ät] galeashoppet . eu

edit: sooviti siin teada ka ilmastiku kohta antud regioonis:
üldiselt +18 - +23 kraadi varjus, lisame siia päikesepaiste ja parem kui eesti suvi;)
mõned max 10min hoovihma võimalused on. tuul üldiselt NW.

edit-II: kel soov Horvaatia sõidule mugavat edasi-tagasi (€245/in) Tallinnast laevani otselendu broneerida,
siis NAG pikendas laeva pakettidele lennu broneerimise tähtaegasid,
seega lennupileteid on meil igale sõidule broneeritud 15tk sinnasõidul ja samapalju tagasisõidul et jaguks kõigile.

Soojade tervitustega vahemerelt,
Kahvelkuunar Hoppet

_________________
~kilukarbivaade~

No nii reis 27.03 Maltalt on alanud. Teen praegu lühidalt. Kuna saabuda tuli omal käel, siis juba see väike ülesanne oli väike seiklus - lugedes saadetud juhendit, ega ka omal käel transpordi planeerijagaga teekonna kokkupanek ei valmistanud reaalseks olukorraks päris ette. Malta on väike ja liiklus lõunamaiselt "pöörane". Isegi nende bussiliiklus. Igatahes peatuste lugemine ja jälgimine osutus hommikul varatõusnul ja kella keeramisest sassis olevale kodanikule väheke raskeks. Aga peale väikest jalutuskäiku linna tänavatel, mis oleks olnud peaaegu suurepärane, kui kaasas poleks kotti olnud, jõudsin kenasti pardale. Vastuvõtu komitee eesotsas Uduga oli piisavalt valjuhäälne ja humoorikas.
Ilm on suurepärane. Eriti kui tulla meie +\- kevadest. Kui otsad antud, sai kogu seltskond vahikordadeks jaotatud. Sõit käis mootoriga ja kuni roolis oli kapten ise polnud ülejäänud seltskonnal aimu, mis täpsemalt meid vahi ajal ootab. Ilm oli ilus, ainult lainetus vähekogenud inimesele suur. Söögi ajaks ilmnesid esimesed merehaiguse juhtumid. Vaatamata sellele seisti oma vahikord ausalt ära.
Öösel oli pilt fantastiline - palju me tänapäeval üldse näeme tähistaevast, siin aga ilule lisandus taeva taustal sürrealistlikult pendeldav mastide ja taglase kontuur. Hommikuks olime jõudnud Sitsiiliasse.


Ilm on hullude põhjamaa turistide väga suvine, isegi suplemiskõlbulik - kohalikud liiguvad kurguni kinni jopedes ja saabastes.

Kultuurprogrammi raames tegime väikse paadi tuuri mereäärsetesse grottidesse, ainsa kohaliku giidiga, kes valdas inglise keelt.

Seal olid delfiini kalju ja elevant kalju, kui keegi räägib Michelini mehikese kaljust, siis selle idee autor on Robin. Igatahes giidile see meeldis.
Udu harjutab ühte täiendavat ametit - huvitav, et kohalike reageering oli kas suur elevus või liikumatu "kivistumine".

29.03 oli töö sektsioonides, ehk siis osa seltskonnast käis Etna tegevust jälgimas ja osa uuris Siracusa kaubanduse korraldust. Etna on omal kohal ja hetkel ohtu ei kujuta.

Kaubandus pidi olema heal järjel,Hiina kaupa saab väga soodsalt ja suurtes kogustes. Udu ja Robin kasutasid aega sihtotstarbeliselt ja värskendasid Hoppeti värvi.

_________________
ma ei tea palju, aga ma uurin natuke

30.03 tutvumine Siracusa vaatamisväärsustega


Dionysiuse kõrv, kui seista õiges kohas tekitab, ütleks et väga müstilise tunde - õhk või
ümbrus nagu räägiks, sosistaks ebamaiselt. Samas natuke edasi minnes tunneb mõne kaaslase hääle ära.

Sadamas käivad ehitus (pigem lõhkumis)tööd, loodetavasti nad jõuavad enne järgmist aastasada valmis....
Õhtupoole tuli kaks klaanitud politseiniku dokumente kontrollima. Paraku oli hetkel peale kapteni pardal ette näidata ainult paar päevitajat ja Udu. Seni kuni kapten paberite järel käis, jõudsid härrased ära tüdineda, kuna pidid kahe ID kaardi andmed oma paberitesse sisse kandma. Saanud kaptenilt nõutud paberid olid nad ka läinud. Kui kõik tulid varustamistuurilt tagasi lahkus Hoppet Malta suunas.
Kuigi lubati, et ilm läheb käest, oli öine sõit vägagi mõnus - need kes reisi alguses merehaigust kogesid, olid rõõmsad ja reipad ja nautisid kõigutamist.

_________________
ma ei tea palju, aga ma uurin natuke

31.03 hommikul jõudsime Valettasse. Iga mees toimetas nüüd oma arusaamise järgi - kes vanalinna, kes kaubandusse.

Robin käis mastis Udu juhtiva käe all ära.


Jaak sai kõlakate järgi täna jälle 25 - palju õnne.
Hoppet tekitab Sliemas promenaadil liiklevate turistide ja kohalike seas elevust - IT laev saabus, need kes pole linna peal, ninapidi läpakates (toimetades kohaliku terassi tasuta WiFi kallal).

Ilm muutub üha tuulisemaks ja kl.20 baseerusime Sliemast 3 linna poolele (Cospicua (vist)), siit algab vaesem linnaosa, kuhu öösiti taksod keelduvat sõitmast. Kui Sliemas oli tänav üleval,siis siin oleme otse promenaadi ääres.

_________________
ma ei tea palju, aga ma uurin natuke

01.04 tutvumine linnaga jätkub. 3 linna (Birgu) jahtsadam on täis igasuguseid isendeid - väiksest paadikesest, kuni "kunst"purjekani - suur ja uhke the Maltese Falcon.





Nende kõrval tundus Hoppet, koos tekil askeldava päevitunud mere hulkuriga, kuidagi kodusem.

_________________
ma ei tea palju, aga ma uurin natuke

02.04 linna uurimine jätkub väiksemate gruppidena, vastavalt oma maitsele, samas on tunda läheneva lahkumise nooti. Hoppet on muutunud omamoodi sadama turismi objektiks, sobides oma ajaloolise välimusega ümbritsevasse keskkonda. Paljud uudistajad on pääsenud pardale ja siiralt imestavad, kui mahukas Hoppet on. Nii mõnigi on tulnud küsima - mis lipp see sihuke on, pole sellist kunagi nänud - ehk siis avardasime uudishimulike silmaringi
03.04 peale Pekka tehtud pannkookide manustamist, viimaseid jalutuskäike linnaosas ja mõne mõnusa päevitamise hetke, algab lahkumiste laine. Tellitakse takso (mis peaks millalgi umbes täpselt ja umbes kuhugi tulema (s.o. takso number saadetakse messiga mobiilile, see muidugi ei tähenda, et on teada,kus see auto parasjagu seisab)) ja hakkab teekond koju.

3 city ferry tegelastel on tuule püha, ehk siis veetaksoga Valetta poolele ei saa, sellepärast ühinen tava takso sõitjate seltskonnaga. Läbi Türgi minejad jäävad veel natuke päiksevanne võtma.
Mina igatahes jõudsin tagasi, kuigi astudes 25º jahedamasse õhku - on kange tahtmine aeg tagasi pöörata, ehk nagu tavaliselt - just siis kui oled kohanenud - tuleb lahkuda....
Koos oli tore reisiseltskond ja see, arvestades laeva piiratud ruumi, on väga tähtis.

_________________
ma ei tea palju, aga ma uurin natuke

ahoi Aadria merelt.

Meie oleme tõsiselt end Horvaatias kõrgete mägede vahel soojas Splitis ja erksinise mere ääres purjelaevaga kenasti sisse seadnud ja toredaid inimesi pardal jagub.
Samuti on siin proviant väga hea kvaliteediga ning lõpuks ometi taas "liha riik" peale "pasta-gelato maad", seega annab pardal väga maitsvaid lihatooteid ja mereande valmistada & nautida igas suunas mida siis teeme nii kuis oskame. Kes on proovinud, see teab millest jutt käib.

Samuti ei saa mainimata jätta et erilahendusena saame pakkuda välja enne mitte mainitud 22-29may nädalat - küsi julgelt: sailing@galeashoppet.eu ja mõtleme koos vastuvõetava hinna välja
(Nordical pidi ka pühapäevased otselende TLL-SPU hetkel jaguma).
(samuti on mõned kajutid vabad veel 08-15may nädalale - ca 6 otselennu piletit vaba).

Meie vahemere ümbruse tegemistest on avatud ka väikene galerii siin: https://www.dropbox.com/sc/7wwi0z1u2a5elie/AAABSDm3VuFw7TePNY75mlJHa

päikest & tuult kuunari meeskonna poolt: Ain, Pekka, Udu & laevakoer Maximus.
hvala!

_________________
~kilukarbivaade~

Hoppet seilab oktoobris Tenerifele
Syracusa - Malaga ja Malaga - Tenerife ülesõitudel saab kaasa lüüa.

_________________
ma ei tea palju, aga ma uurin natuke

Otsetpidi ja õigetpidi saab infot ikka otse laevakompaniist:
http://www.galeashoppet.eu/seilame/
https://www.facebook.com/HoppetHaapsalu/

Tenerife sügis-talvised sõidud jah on osad kohaliku Kompassi poolt müümisel, kuid sõite korraldame ikka ka ise, need kuupäevad veel selguvad.

Ülesõidud on küll teemaks viia Hoppet Vahemerelt Atlandile.
https://www.facebook.com/HoppetHaapsalu ... 8052697991

Hoppeti seiklused jätkuvad - anna panus ühel tähtsaimal etapil - Hoppet to Atlantic Adventure alguse raames saad oma suve merel pikemaks ning palju soojemaks!
Eesti ajalooline kahvelkuunar Hoppet ootab hakkajaid seiklejaid abiks viia purjelaev Sitsiiliast Tenerifele! See on haruldane võimalus sellise maržuudiga sõit teostada Eesti oma purjede all. Kaheosaline ülesõit algab Sitsiiliast juba tuttavast Siracusast Vahemere seiklusena Malagasse. Ja sealt edasi suundub seiklus otse ookeani suunal Kanaarideni.
I ETAPP: SYRACUSA - MALAGA 01-12.oct:
~ 28.08 Laev on sõitjatele juba Sitsiilias avatud. Syracusa ja Sitsiilia on tutvumist ja vaatamist väärt. Tuhanded aastad ajalugu, vägev loodus, mille krooniks on Etna vulkaan ja muidugi Sitsiilia köök ning Itaalia maitsev vein. Ühesõnaga pole mõtet jõuda kohale viimasel sekundil enne väljumist.
~ 01.10 Väljasõit Syracusast Mallorca poole. Tööversioone on mitu kuidas sõita, sõltub tuultest.
Esimene variant on Sõita läbi Messina ja suunduda Olbiasse, seejärel läbida väin Korsika ja Sardiinia vahel ja korraks keerata sisse Bonifacios. Peatustes on hea variant rendiratastel kohapealse eluga vähemalt päevakese tutvuda.
Teine variant on korraks põigata läbi Maltalt, sealt suund Porto Pino poole Sardiinia lõunaotsas ja sealt Mallorca poole.
Mõlemal puhul on sõitu ligi kolm ööpäeva ja lisaks päevad sadamakohtades. Seega millalgi
~ 07.10 saab olema väljumine Mallorca poole on. Katta on üle 300 miili, mis teeb veidi üle 2 ööpäeva.
~ 09.10 Päev Mallorcal ja öösel väljumine ja orienteeruvalt
~ 12.10 lõunaks oleme Malagas ja
~ 13.10 on check-out neile, kes ei sõida edasi Tenerife suunas.
Pane muidugi tähele, et vastavalt ilmaoludele võime neid päevi veidi sinna ja tänna ka nihutada. Alati on mõistlik juba sõidu alguses katta võimalikult palju teekonnast.
Neile, kes pole varem kaasas käinud, teadmiseks - sõidu ajal saab igast kaassõitjast loomulikult meeskonnaliige, kes osaleb vastavalt graafikule roolivahis ja saab ka omad tunnid veeta kambüüsitoimkonnas. Samuti saab elementaarsed teadmised ajaloolise laevaga purjetamisest.
II ETAPP: MALAGA-TENERIFE 14-25.oct:
~ 13.10 algab ka check-in neile, kes sõidavad üle Tenerifele. See etapp sobib hästi neile, kel meeldib avamerepurjetamine ja enese proovile panek. Peatuseid ei tulegi, sest Malagast on Heraklese sammasteni üksnes 50 miili. Kui asjaolud sobivad, siis Gibraltaris võiks korra jala maha panna. Niisamuti on variandiks külastada Casablancat, aga ainult juhul kui see osutub vajalikuks.
Pigem on eesmärk katta järjest need 700 miili, mis lahutavad Malagat Kanaari saartest ja kui juba aegsasti kohal olla, siis saab Kolumbuse jälgedes kohapeal seigelda neid saari järjest külastada.
Kes soovib osaleda, andku märku aadressil: sailing@galeashoppet.eu ja lisaino telefonil +372 52 79641. Osalemisel tuleb arvestada päevase kuluga 50 eurot, mis katab ka laevasöögi ja koha kahekohalises kajutis.
Kohtumiseni Hoppeti pardal !
"Atlantic Ho! - Hoppet to Atlantic Adventure"

_________________
~kilukarbivaade~

Vaatasin Haapsalus Hopeti renoveerimist ja ei ole siiani aru saanud kellele see ennem kuulus ja kes on praegused omanikud ?

_________________
Mine sinna ei tea kuhu-too seda ei tea mida.

Väike kokkuvõte Siracusast alanud üleminekust Malagani, millest mul õnnestus osa võtta.
Saabusin 29.09 õhtu poole. Cataniast Siracusasse sai bussiga. Bussi terminalist tuli sadamani natuke kõndida ja hakkas juba kergelt hämarduma. Hoppet seisis inimtühjalt - kõik see mees olid kohalikul itaallasel külas. Tuli ise natuke majandada ja ennast sisse seada. Kottide sisse tassimine üksinda oli väheke tülikas, aga nohisedes nagu hiir luua all, sain sellega kuidagi hakkama.
30.09 Sadamas ringi vaadates pidin konstateerima fakti, et kevadel isuga lammutatud kai äär, sai isegi kenasti valmis.

väljaehitatud kai juures seisis luksuslik helikopteri maandumisplats

_________________
ma ei tea palju, aga ma uurin natuke

Päeval väljus sadamast kruiisilaev Sea Cloud II

Toimetamisi jagus terve päeva, tuli täiendada varusi, teha jooksvaid ettevalmistusi.
Nii mõnigi asi, mis enne oli tuttav puht teoreetiliselt, sai reaalselt praktikas kasutatavana nähtud.

Saabus ka oodatud varustuse lisa, mis tuli pardale tuua.


1.10 kl.00.01 algas sõit Valetta suunal.

_________________
ma ei tea palju, aga ma uurin natuke

Valettas seisime juba tuttavas Birgu sadamas. Samal päeval oli seal tänava(te?) festival, kus kohalikud isetegevuslased käisid esinemas tänavalt tänavale.


Hoppetil oli sünnipäev, 90 aastat. Selle uudise peale sai sünnipäevalaps kohalikult ukrainlaselt koogi.

2.10 Hommikul käisin ukrainlasel, kes on pootsmaniks uurimislaeval, visiidil. Pühapäeva puhul olid pannkoogid ja jahu tagavarade täiendamiseks komandeeriti mind poodi. Seal tekkis kohalikega mõttevahetus teemal, mis jahu ikkagi pannkoogi jaoks sobib. Tegelikult ei tea nad pannkookidest midagi, kangesti tahtsid mulle keeksi vms segu sokutada, lõpuks jõudsime kokkuleppele, et see midagi pizza sarnast ja sain sealt tulema õige kaubaga. Selle ajaga sai tehtud veel vajalikke töid, täiendatud varusi ja siis merele.

Sardiinia ootamas.

_________________
ma ei tea palju, aga ma uurin natuke

3-4.10 vahikorrad ja kambüüsi toimkonnad paigas, läheb aeg edasi;
Suplemispeatused teevad tuju heaks.

Roolis olijad rakendavad oma fantaasiat kursi hoidmisel.

Ilmad on ilusad ja näputööd jagub.

_________________
ma ei tea palju, aga ma uurin natuke

5.10 saabume Cagliari sadamasse umbes 1.30 paiku. Osa seltskonnast läks kohe linna peale kohaliku eluga tutvuma ja kuulu järgi lõpuks kohtusid kõik ühes ja samas pubis.


Kohtumine kohaliku faunaga nõudis ettevaatust.....

Kibekähku sai käidud poes, võetud vett ja edasi. Oli tegus päev, kraabiti koorunud värvi ja lakki ja siis värske kiht peale.
Õhtul sattusime keset NATO operatsiooni, mis iganes see ka polnud, igatahes paluti meid kaugemale hoida.

_________________
ma ei tea palju, aga ma uurin natuke