KIPPER.EE

Juurikas - vaata selle aasta maikuu aerofotot eelmisel lehel. Hetkel on kankud kadunud, kivi peal reflektoritega toikad alles. Läbipääs sõltub paljuski veeseisust. Hetkel napilt plussis, ehk peaks 0,8 -ga läbi saama. Kõige kriitilisem on Tallinna lahe pool otsas, seal, kus fotol on 0,9 märgitud.

Tänud, neid aerofotosid nägin alles eile, kui siia kirjutasin... ma ei taibanudki kohe, et viimati sõitsin tõesti kankude järgi.

Lähen siin proovin uuesti, aerofotod näpus

Sõitke Aegna ja Kräsuli vahel ikka vähe ettevaatlikumalt.Täna tuli ida poolt suur paarsada tuhat maksev laev ja sõitis joonelt põlvistsaati vette,liivasisse kinni.Kogu kaader istus taga ja tümps mängis,oleks keegi ka eesotsas vaadanud,kuhu sõidetakse.Hoian sealt aerusurfi lauagagi eemale,et uim vastu põhja ei kraabiks.

Jah ei tea mis neil mõttes oli. See konkretne alus ei oleks sealt tänase -10 veetasemega isegi ettevaatlikult sõites ilma põhja kraapimata läbi läinud. Tundus, et meestel oli meri põlvini, mis muidugi seal konkreetses kohas täitsa paika pidas.

Sattusin samal ajal sealt läbi sõitma täna...paar piltigi kenast "roosterist"
Millest ma aru ei saa oli see et kõikse sügavam koht peaks olema vahetult enne neid omavalmistet malakaid enne Kräsuli kivisid. A see oli ehk 100....150m julgelt Aegna poole, sealt minumeeles ei tule 4 meetrise ribigagi läbi, a see oli ehk nii 40 jalane "ameeriklane". Sellel peaks ometi ekraane jätkuma paremale ja vasakule. No ei tea...

Tsitaat foorumist: Eks see vana tõde ole, et ega kalli kaatriga meretarkust kaasa saa...

Teab keegi ehk juba kommenteerida mis seisus sel kevadel väinast läbi viiv "kanal" on? Kas tormid on liiva palju liigutanud või kuhu kanal oma koha on sisse võtnud? Toikad-kankud oma koha peal?

Just eile sõitsin sealt - kanal oli kasutatav ja märgid alles, kuid eelmise aastaga võrreldes madalam. Veetase oli sellevõrra kõrge, et Tallinna-poolse märgi kivi oli täiesti veega kaetud ja kõige madalamas kohas näitas sügavust vaid 0,8. Muutus oli toimunud ka Aegna liivarannas, kus rannale sõitmisel sai tükk aega otsida paari rõngaga kivi, mis vanasti olid veejoonel. Pärast selgus, et need kivid olid täesti rannaliiva all. Paistab, et talvega on palju liiva juurde tulnud.

Nägin täiesti juhuslikult, et Navionics laseb mul nüüd retke läbi Suur Salme ruutida ja üllatus-üllatus kaardil näidatakse lausa tervet portsu lateraal märke...!!?

Kas need on seal reaalselt nüüd ka olemas või tegemist virtuaalkaardi märkidega?

Seal peaks olema ikka ainult tähistatud kivi Tln pool ning “post” Viimsi pool. Rohkem seal märke ei tohiks olla. Nendega saab väga hästi hakkama, et kividest hoiduda. Probleem pigem süvisega, 0,5m tuleb ilusasti läbi.

Vender ujub kivi peal ka, kokku ikka kolm

_________________
Mul pole õigus.
Aga mind ei koti!

Kas Prangli poolsest postist peaks mööduma Aegna või Kräsuli poolt? Ise möödun Aegna poolt, kuid paljud lähevad posti ja vendri vahelt, ehk Kräsuli poolt?

Mina möödun Aegna poolt. Kuni eelmise aastani kasutasin oma vana “tracki” mis läks vendri ja posti vahel läbi (hoidsin vendri lähedale) aga selle aasta aprillis (ilus selge vesi oli) sain korraliku ehmatuse osaliseks nähes kivisid praktiliselt põhja all. Eks need kivid seal liiguvad ka. See aasta olen sõitnud siis posti ja Aegna vahelt, hoides postile lähedale. See minu kogemus. Kasutan seda teed üsna tihti.

Kuidas see Navionicsi faarvaater reaalsusega korreleerub?

Seda ma küsingi? Võiks ju unistada, et veeteede amet on kevadel kanali süvendanud ja toodrid pannud, aga tõde on vist palju lihtsam: paber (www) kannatab kõike...